ETC 車載器の電源取り出し方法変更

今までは運転席足下に増設シガーソケットを設置して，そこから電源を取っていました。
が，足下にあると邪魔なので ACC 電源から分岐して取ることにしました。
その際，ON/OFF 出来るようにスイッチを付けました。

写真は，リーマとニッパを使ってブランクスイッチに苦労して穴を開け，エーモンのロッカスイッチを取り付けた後です。

これはブランクスイッチの裏側から撮った写真です。
左下と右辺に出っ張りがあり，このおかげでロッカスイッチが入ってくれません。
仕方ないので，棒ヤスリを買って来て出っ張りの部分をひたすら削りました。

後から考えると，筒の部分をそっくり切断しても良かったように思いますが，もうこのスイッチの裏側はしばらく見たくないので，とりあえずこのままで良しとします。

写真には撮っていませんが，ロッカスイッチのリード線にはあらかじめギボシ端子を付けておきます。

今回は運転席足下のヒューズボックスから ACC 電源を分岐します。
ボンネットを開けるスイッチのところに1つだけネジがあるので，これを外します。
そうしたら，あとは内張はがしだけでパネルを外すことが出来ます。

ヒューズボックスとご対面です。
オーディオ用のヒューズを電源取り出しヒューズと交換します。
フォレの場合，下側がバッテリ側になるので，分岐側リード線が下側に来るように差し込みます。

ヒューズボックスを留めているナットのところがちょうど GND になっているので，ここに GND 線のクワ型端子を共締めします。

上に見えているオレンジのリード線は，1つのクワ型端子から ETC 車載器とロッカスイッチ両方の GND を取るために使った線です。
ちょうど手元にカロゴン時代にオーディオを交換した際に余ったハーネスがあり，ここから線をぶった切って使ったため，GND らしくない色になってしまいました。（汗）

完成写真です。

…ロッカスイッチが明らかに曲がって取り付けてありますが，直すのが面倒なので，しばらくはこのまま放置です。（爆）