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2016年06月20日

昨日の乗車記録 仙台230あ571号車

昨日の乗車記録 仙台230あ571号車 昨日は午前中にサンバートライXVのワックス掛けをしてから、午後に塩釜市内でバス・鉄道好きの方と昼御飯を食べてから、仙石線で仙台駅まで移動して、行きは仙台市営バスのD130系統の安養寺二丁目経由台原駅行き、帰りは同じくS130系統で安養寺二丁目経由の仙台駅行きに往復で乗車しました。



顔を出したのは、2002年式の富士重工18型EボディのスペースランナーRMの571号車ですが、元々は仙台市交通局の実沢営業所に新車で導入され、昨年の春頃に東仙台営業所へ転属、他に569と570号車もありますが、その2台も新車当時は実沢営業所で2013年4月頃に東仙台営業所へ転属しています。



一時期、実沢営業所の中型車輌は5台ともスペースランナーRMだけの頃もありました。そのうちの572と573号車は2009年5月ぐらいに長町営業所から実沢営業所へ転属して現在に至ります。















仙台駅前~安養寺二丁目~台原駅(帰りはその逆のルート)



車番-仙台230あ571



年式-2002年2月



型式-日産ディーゼルKK-RM252GAN



備考-富士重工18型Eの後期型ボディ、直結5速フィンガータッチ式マニュアルトランスミッション、ワンステップ仕様、アイドリングストップ付、ニーリング機能ハイトコントロール



行きは16時20分発で、帰りは17時09分発でしたが、行きが電力ビル前と商工会議所前でかなり乗って、高松界隈で降車に時間が掛かっていたのが災いして、台原駅前には17時12分到着、帰りも2分後の17時14分に発車となって着発の状態でした。



現在の仙台市営バスは東仙台営業所と霞の目営業所に関しては宮城交通、七北田車庫と白沢車庫に関してはJRバス東北へ運行受託していて、運転しているのはそれぞれの会社側の職員です。



台原駅到着寸前の南光台1丁目付近で信号待ちで停車したから、両替のついでにオドメーターを確認したら、83万キロを大きくオーバーして、837859kmでかなり走っていました。
ブログ一覧 | バス | クルマ
Posted at 2016/06/20 14:43:15

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この記事へのコメント

2016年6月20日 19:27
こんばんは。

マニュアル仕様ということは、高松・二の森の狭隘区間を通過する運用には入っていないのでしょうか。私が仙台に居た頃は、6E・8EともAT仕様のみでしたが。

コメントへの返答
2016年6月20日 19:36
こんばんは!!コメントありがとうございます。1988年式の6E車と1991年式の8E車はオートマチック仕様でしたが、1993年式の8E車はなぜかマニュアル車で入りました。6141と6143、6144の3台で、当時は実沢営業所へ新車導入、おそらく泉ヶ岳線および雪対策でマニュアルになったのかと思われます。



1993年式の8E車は6141号車のみが生きていて、最近まで東仙台営業所へ居たのですが、GW明けに古巣の実沢営業所へ帰ってしまいました。
2016年6月20日 20:05
毎度(^-^)

83万㎞オーバーとは流石に違いますね!

やはり働く車は違うわ~(^-^)♪
コメントへの返答
2016年6月20日 22:03
こんばんは!!コメントありがとうございます。2002年式で83万キロオーバーしてると思いませんでした。2000年以前だと、12年経てばスクラップだったのが、今は大型車は20年以上使っているようです。



地下鉄東西線が昨年12月6日に開通なりましたが、開通前日まで1991年式の車輌も7~8台あったし、各地からバスマニアが来ただけではなく、地元の民放局ではニュースにもなったそうです。

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