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2009年11月29日

チャレんじ★N1体験

まだ自分の車はミッションの慣らし中ですので，タカスのN1シビックに乗ってきました．

軽量な上に，高回転型のエンジンでとっても楽しい車でした．
ただ，ABS無いので何度かはみ出しそうになったりしました．あと，2回ほどスピンも…

パワステが無いのでだんだん腕があがってしまい，20分枠フルに走れませんでした(T_T)．

最終ラップの1:08.669がベスト．尻上がりにタイムあがっていましたので，もう少しいけそうですが，問題は私の体力かもしれません．
加えて，自分の順応性低さにびっくりしました（泣．

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Posted at 2009/11/29 09:50:52

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Yamachan 2009年11月29日 11:34 楽しそうですね～♪ パワステ、ABSなしは私には辛いかも（爆早く試してみたいな～！	コメントへの返答 2009年11月29日 21:50 パワステの無い車に乗ったは，昔バイトで配達に使っていた軽の冷蔵車いらいでした． yamachanさんのほうが経験豊富かも？！ …ゴメンナサイ
パワーパフガールズ 2009年11月29日 16:14 おおぉ！！私も試してみたいです。しかし、その前に筋力をつけなきゃ～！！笑	コメントへの返答 2009年11月29日 21:50 パワパフさんは清拭で…鍛えてますから（爆．
fu355 2009年11月29日 17:13 20分じゃ慣れるのに精一杯ですよね～(^_^;) 何度か走ってクルマに慣れないとタイムは出ないと思いますね。 F355がないので、N1で腕落ちないようにしないと…(^_^;)	コメントへの返答 2009年11月29日 21:52 慣れるというより，15分ぐらいしか腕力が持ちませんでした．なにせ，ピットインの時にぶつかりそうになるくらい（爆．後で思いついたのですが，下手にハンドルをコジッたりすると疲れるのかもしれません．疲労度の高さはへたくその証明かもしれません？！
なまけ太郎 2009年11月29日 20:37 N1コンテストにエントリーありがとうございます～。自分はもう腕が錆び付いて、10秒切りも怪しいところです（汗）来週あたり再チャレ行ってきますか～。	コメントへの返答 2009年11月29日 21:56 面白い企画ありがとうございます．二枠目はタコメーターが動かなくなって，勘でシフトチェンジしたのが幸いだったかもしれません．電子制御等が入っていない分，自分の操作に対する応答が素直で勉強になりますね．また借りてみようと思います．
いかぽん 2009年11月29日 20:39 来月アタック予定ですが目標１０秒台・・・（滝汗 o(´∀｀；)o尸~~降参!!	コメントへの返答 2009年11月29日 21:57 イカポンさんは，自分のお車がこんな感じでは？と，いうわけでトップタイムを期待しておりますよ．
hiroG2000 2009年11月29日 21:22 懐かしい車です＾＾）ＦＦの基本として練習になりますよね！ＥＧ６はパワステ付きと無しではギヤ比が違うので無しだとちと舵角に対してレスポンスが悪かった記憶があります。たまには違う車で練習っていいですよね＾＾）	コメントへの返答 2009年11月29日 21:59 パワステなしの車がこんなにきついとは思っていませんでした．あと，FF＋LSDにもびっくりでした！侵入での舵の入れ方で挙動がはっきりと変わって勉強になりました．また乗ってみたいです．
とアル青さかな屋 2009年11月29日 21:31 やっぱり面白そうですね♪ いつかN1シビックのりたいです♪ 重ステに耐えられるかがビミョ～ですが…(;^_^A	コメントへの返答 2009年11月29日 22:00 早く乗らないと，そのうち無くなってしまうかも（爆．壊れたら直さないそうですよ…．

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Yamachan 2009年11月29日 11:34 楽しそうですね～♪ パワステ、ABSなしは私には辛いかも（爆早く試してみたいな～！	コメントへの返答 2009年11月29日 21:50 パワステの無い車に乗ったは，昔バイトで配達に使っていた軽の冷蔵車いらいでした． yamachanさんのほうが経験豊富かも？！ …ゴメンナサイ
パワーパフガールズ 2009年11月29日 16:14 おおぉ！！私も試してみたいです。しかし、その前に筋力をつけなきゃ～！！笑	コメントへの返答 2009年11月29日 21:50 パワパフさんは清拭で…鍛えてますから（爆．
fu355 2009年11月29日 17:13 20分じゃ慣れるのに精一杯ですよね～(^_^;) 何度か走ってクルマに慣れないとタイムは出ないと思いますね。 F355がないので、N1で腕落ちないようにしないと…(^_^;)	コメントへの返答 2009年11月29日 21:52 慣れるというより，15分ぐらいしか腕力が持ちませんでした．なにせ，ピットインの時にぶつかりそうになるくらい（爆．後で思いついたのですが，下手にハンドルをコジッたりすると疲れるのかもしれません．疲労度の高さはへたくその証明かもしれません？！
なまけ太郎 2009年11月29日 20:37 N1コンテストにエントリーありがとうございます～。自分はもう腕が錆び付いて、10秒切りも怪しいところです（汗）来週あたり再チャレ行ってきますか～。	コメントへの返答 2009年11月29日 21:56 面白い企画ありがとうございます．二枠目はタコメーターが動かなくなって，勘でシフトチェンジしたのが幸いだったかもしれません．電子制御等が入っていない分，自分の操作に対する応答が素直で勉強になりますね．また借りてみようと思います．
いかぽん 2009年11月29日 20:39 来月アタック予定ですが目標１０秒台・・・（滝汗 o(´∀｀；)o尸~~降参!!	コメントへの返答 2009年11月29日 21:57 イカポンさんは，自分のお車がこんな感じでは？と，いうわけでトップタイムを期待しておりますよ．
hiroG2000 2009年11月29日 21:22 懐かしい車です＾＾）ＦＦの基本として練習になりますよね！ＥＧ６はパワステ付きと無しではギヤ比が違うので無しだとちと舵角に対してレスポンスが悪かった記憶があります。たまには違う車で練習っていいですよね＾＾）	コメントへの返答 2009年11月29日 21:59 パワステなしの車がこんなにきついとは思っていませんでした．あと，FF＋LSDにもびっくりでした！侵入での舵の入れ方で挙動がはっきりと変わって勉強になりました．また乗ってみたいです．
とアル青さかな屋 2009年11月29日 21:31 やっぱり面白そうですね♪ いつかN1シビックのりたいです♪ 重ステに耐えられるかがビミョ～ですが…(;^_^A	コメントへの返答 2009年11月29日 22:00 早く乗らないと，そのうち無くなってしまうかも（爆．壊れたら直さないそうですよ…．

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