軽量化・・・

みんから受けしない自転車ネタ・・・
その中でも、超～レアなタンデム自転車・・・

みんから受けしない登山ネタ・・・
その中でも、レアな沢登り・・・

セブンというだけで少数派なのに・・・
その中でもレアなトヨタ3SG搭載の・・・
極限チューン・・

アクセスもコメントも少ない・・・
というより無い・・・(+_+)

何故か桃奈々ブログ共通する物が～
自覚はしているんです…



でも～!(^^)!
続けます～！

ノーマルのママチャリ仕様内装三段ギア仕様タンデム自転車に、副変速機として駆動ギアを三段に増加させ、3 x 3 = 9段変速に改造・・・
結果、総重量21.4kgの290g増加で済みました!(^^)!

しかし・・・
出来れば、20kgを切りたいです。
二人で漕ぐので、半分負担とすると、一人10kgという計算です。
入門向けロードバイクや、高めのクロスバイクは10kg前後です。
重いですが、悪路を気にせず走れるマウンテンバイク用太いタイヤを装着して、ロード用700cと同等の重量にできたら価値あるんだけどな～と・・・

実は～
軽量化する余地は、まだまだ有るのです!(^^)!
先ずは、無骨な鉄製のスタンド・・
474.6gもあります。
これは外すだけなので簡単です。


次に目を付けたのは、リアブレーキです。
リアブレーキはVブレーキとママチャリ御用達の定番バンドブレーキの
ダブルブレーキですが～
バンドブレーキだと思っていたブレーキを外してみると～
フィン付きローラー式のちょっと高級品でした。

ローラーをカムの作用でブレーキとする高級メカですが・・・
重いです。
529.5gもありました(*_*)

Vブレーキと反対側にキャリパーブレーキを取り付けられないか・・・
いくらネット検索しても、そんな馬鹿な事をやっている記事はありません(+_+)
えいやっ！
で、早速～
ロングリーチのキャリパーブレーキ落札してしまいました～!(^^)!

弩壺、泥沼・・・決定です(*_*)