桃奈々のブログ一覧

今日もちょっと川越の田舎うどんの てつ までタンデム自転車でサイクリングに行ってきました～(*'▽')

しかし今日は試練でした・・(*_*;
逆爪の後輪車軸がずれます。
登り坂でギアを落とし一生懸命漕ぐと、後輪がずれてタイヤがフレームに接触してしまいます。
以前にもこの症状は発生し、オーバートルクで締め付けたら収まったのですが・・
今回も思いっきり締めたらナットがズルズルに～(*_*;
左右のナットを入れ替えて、登り坂は押して上がりチェーンに過度な力を掛けないようにして、何とか帰り着きました。

また、車軸がずれたら車軸ナットの先についている内装三段ギアのチェンジメカも捥ぎれそうになり、こちらも固定ボルトがズルズルに～(*_*;
コンビニ袋を紐状に破って縛りつけ、こちらも何とか作動するように・・・

サバイバルです～(*_*;
本日の走行距離 約60km。




チェーン引きという部品が有るようですが、正爪用が殆どで逆爪用はあまり見かけません。
今度、外装6速に変更するとなると、車軸の固定はクイックリリースなので、専用チェーン引きは存在しないと思われます。
2mm程度の薄いステンレス板で自作するしか無さそう・・・
またまた、泥沼(*_*)

梅雨明けは～
天気が安定して夏日が続くするのが定番ですが、今年はどうも不安定・・・
天候の安定した地域に行こうと、安達太良、飯豊、北ア黒部、南ア大武川、寸又、紀伊山地まで、各地ルートを企画して梅雨明けを待っていたのに～(+_+)
一向に安定した予報が出ません・・
平野部は良くても、山間部は雷雨予報が消えません。
沢登り、特にゴルジュ突破のロングルートで雷雨にあったら酷い目に有ってしまうので・・

安定するのは8月に入ってからと予想し、今日一日の晴天は近場で水浴び～
という事で、秩父の川浦谷に行きました。
以前に本流下部は遡行しているので、支流の鞍掛の滝沢です。

鞍掛の滝沢までの本流は、泳がねば突破出来ない通らずのゴルジュがあります。

水量が多くここが泳いで突破できないと、困難な巻となりそうです。
滝は無いので、泳いで突破出来れば、それ程困難ではありません。

今日の獲物は小物一匹だけ・・・

鞍掛の滝沢は三段～四段位の滝を掛けて出合います。
遡行図では、8m、15m、30mと続きます。
最初の滝は簡単ですが、二段目は水が空中を飛んでいて右の藪を登るのかな～
でも藪が煩かったので、相棒が少し手前の灌木の有る右壁を登りはじめたら・・・
どんどん上に追いやられて、結局核心部の滝場を全部巻く事になったゃいました～(*_*;
↓写真は三段目30mの滝かな・・?

↓登ったのは、この滝だけ・・・(*_*;

立っている下部より、なめている上部の方が滑りやすく、相棒の奥様滑落一回・・・

二股手前で水が枯れてしまい、やる気が失せたので左股に入って左の支尾根に上がりました。
支尾根からさらに左にトラバースし、矢岳からの尾根に出るまで、藪もなく歩きやすい斜面です。
矢岳からの尾根も道跡は微かですが藪は無く歩きやすい下山ルート。
途中、植林帯には林業用の道が現れますが、右の支稜に降りて行ったので、尾根を外さず下山していくと右手の急斜面に赤テープ発見。
とても急で下るのは大変でしたが、赤テープに従って降りていくと車道終点に出ました。

ろしなんてさんから献上された芳醇なお神酒や、豊かな大地で育った多くのお供物を～



美味しく頂きました～!(^^)!

ありがとうございました(*'▽')

午前中にはエンジン始動～
と、思っていましたが、スターターが・・
マグネットはパチンと出ているのですが、モーターが回らん！

スターター本体かな～(*_*;
バッテリーが弱いだけみたいでした～!(^^)!

ろしなんて号・・・
リアショックのO/HをUKに依頼中です。
ドディオンチューブは最近弓なりに曲がってしまい、板金屋さんで修正後、Lアングルを溶接して補強したとの事。

アッパーラジアス + ロアAアーム構造はハイパワー車には無理すぎるのでしょう。
桃奈々も捥ぎれちゃって肉厚の厚いチューブで作り直し平行等長4本ラジアス + ワッツリンクしにしたし、浦田商会でチューンした車両は軒並み曲がるか捥ぎれるかしているそうです。
ちなみに、ろしなんて号も両サイドはパイプ二重構造に補強して、ドディオンイヤーは硬いジュラルミン製で作り直してありました。

それでも曲がる・・・(*_*;
ケーターハムより肉厚は薄いものの、遥かに太いパイプを使用しているフレイザーなのに～
ちなみに、Lアングルで補強したのは、二重パイプになっている部分までの中央部です。

また、最近エンジンオイルが減るとの事でしたが、エンジンを下したついでに点検すると、3番シリンダー後側のオイル下がりが顕著でした。
秋のシーズンが終わったら、オーバーホールすることにしましょう。

今日は、A農園で桃がりです～

いえいえ・・・
ろしなんて号フレイザーの、エンジンおろしのお手伝いです～!(^^)!
桃奈々と同じTRD製3速クロスを手に入れたとのことでエンジンを降ろして乗せ換えです。

朝からサクサク作業は進み、お昼前にはエンジンが降りました～(*'▽')


AE86 4AG用のT50です。
ベルハウジングをフレイザーに搭載されていた3SG用に組み替えます。
メインドライブシャフトのベアリングシムは・・
二つしかないのに、バッチリは合いました～!(^^)!


エンジンのリアシールからオイルが少々漏っていたので、交換です。
フライホイールは、結構なお宝が入っていました！
重量4.7kgです。
さすが、10年位前に関西のセブンレースを席巻していた浦田商会の製作したマシンですね～

腹が減ったので、今日はこれまで・・
温泉に入ってから、農園バーベキューです～!(^^)!