あれから1年

旅立つ前、逝く？前に立ち寄ってみました。

以下ここから連続でブログが投稿されて全部が
繋がってますのでよかったら見てってくださいな。



入るとドーンと目の前に。
綺麗にお化粧直しして。



さっそくコックピットへ

大型ディスプレイですっきりした印象。
昔の747-400以前、いわゆるクラッシックジャンボなんか航空機関士
含めた3人で運行してたらしい。

時代の進化はすさまじい。



大型画面では必要な情報を選んで表示できるはず。



これこれ～一番見たかったの。
787のコックピットの特徴HUD。

F-16とかにはついてたから軍用技術からの流用で
旅客機まで来た感じです。

右側が主に高度の表示、左側が速度の表示ですね。
VSやGS、ISLなど下側にもいろいろな表示がありますね～
興奮するわ～（笑）



エアインテークを下から。
おそらく客室への空気とかをここから吸ってるはず。



人間で言うウ〇コするところです（笑）



後方より。テールスキッド（尻もち防止）がないです。
後々調べるとテールストライクモジュールってのがあって
突起があり、それが滑走路に接触した場合ブレードが破壊されてコックピットに
警告を出す方法を取ってるみたいです。

こうやって部分的にみると前の世代の777と比べて細かい違いが
あるから面白いんだよね～



プロジェクションマッピングとのコラボ。
うまく撮れないなァ泣



特徴的な翼を上から。
燃料投棄装置やその他のアンテナ、レイクドウィングチップを
間近で見れるからいいね～（笑）

チラッと聞こえた話なんだけど機体の大きさを表現、演出するために
わざとギリギリの大きさで建物を造ったみたいです。

てっきり余ったスペースに建てたと思ってた（笑）



ボーイングの塗装と787のシャープで洗礼されてる感じが本当に
似合いますね～。



あの大移動から約1年。
寒空の元放置されてたのが屋根の下に入り2か月で20万人を集める
存在となりました。

自分の好きな飛行機787の初号機がこれから半永久的に保存されるのが
嬉しいですね。これをやってのけたセントレア、ボーイングに感謝です。


さぁ、では旅立ちますよ～
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終わり。