キャブセッティング Part7

前回のスロットルポジションセンサー断線の時にキャブセッティングを変えていたのですが、さすがに濃すぎました…(^_^;)
スガヤのECUを付けてみましたが、3速10000ちょいで「ガボーっ」と頭打ち。

その時のセッティングは、
MJ：#160、#157.5
JN：6FL3-48(３段目)
PJ：#32.5
AS：2+1/8、1+7/8
MAJ：#0.4
MASJ：#30

濃いっすね〜。

で、今回はECUはスガヤのままでMJとPJを1ランク落としました。

MJ：#157.5、#155
JN：6FL3-48(３段目)
PJ：#30
AS：1+1/2
MAJ：#0.4
MASJ：#30

キャブを外したついでにステムのとこのゴムのカバー(？)と、

インシュレーターに「ラバープロテクタント」を吹き付けておきました。
インシュレーターも廃盤になってるので、できるだけ長持ちさせないと…(T_T)
ネットを見ていると、スズキのいろんなバイクのパーツが廃盤になっていってるみたいですね。

どうしたんだスズキ？
ちょっと前までは部品の供給はよかったのに…。

今日は少し肌寒くて小雨がパラつく天気でしたが、このセッティングでいい感じでした🎵

なによりスガヤECUだとパワーバンドに入ってからの加速が怖い位です…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

パワーバンドなんてめったに使わないですけどね〜(≧▽≦)