スズキ RGV-Γ250SP

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RGV-Γ250SP

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吸気系 - 整備手帳 - RGV-Γ250SP

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    【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab

    新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer

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    2023年4月21日 17:54 EXARTさん
  • キャブセッティング Part21+ボルト交換

    オタフク抜き排気バルブカバーとキャッチタンク取り付け完了しましたが、バッテリー充電中でエンジン掛けられなかったので今回はキャブセッティングも一緒にやっちゃおうとバラし始めました。 メインジェット交換完了👍 事件はニードルを交換しようとした時に起こりました…😱 丸のとこのボルト舐めました…😨 ...

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    2024年4月18日 20:33 funky18さん
  • キャブ油面調整

    前回のスロットルストップスクリュー移動の後、時間もあったので そのまま油面調整にチャレンジします。 以前キースター使ってオーバーホールしたとき油面は簡易的に見てましたが、設備もイマイチで正確でなさそうだし、油面低いようだけど左右差もほぼ無いので大丈夫だろうとスルーしてました。 ただエンジンオーバー ...

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    2023年11月8日 23:17 s701さん
  • キャブセッティング③

    前回のMJ #1-152.5  #2-150 PJ30 ニードルはキースターRの3段目 でしたが、正解がわからないのでニードルSのクリップ上から4段目です。よくわからないなら振出しに戻ろう作戦です。 MJは今のが良いようです。 乗った感じは前回に近い印象で乗りやすくなったような気もするけど、 5~ ...

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    2023年11月8日 21:37 s701さん
  • キャブセッティング②

    キャブセッティングの続きです。 前回PJ32.5で8500での谷があり、上も回りが悪かった印象なので、 PJを32.5⇒30 MJは1番155⇒152.5 2番は150のまま。 ニードルはスタンダードのクリップ3 段目で、9000以上もよく回るようになりました。全体的にかなり乗りやすくなりました。 ...

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    2023年11月2日 22:59 s701さん
  • キャブセッティング①

    スガヤストリートチャンバーはノーマルセッティングでもOKと聞いてはいたのですが、取付直後の試運転では、5,000~6,000で谷あり、9,000から上が回ろうとしない印象でした。あきらかに調整が必要です。 今回はスロットル開度を確認しながらの試運転で、アクセル開度が1/2までの領域で5,000~6 ...

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    2023年10月24日 22:40 s701さん
  • 2023.09.24_キャブレター再組付け

    タンクとカウルを外します。 クリーナーも分解 外れた右キャブを組み付けようとしたところ…インシュレーターにひび割れが。 空気吸ってるわけではなさそうです。

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    2023年9月24日 19:12 青りんごサワーさん
  • キャブセッティング Part20+またしても…

    前回のキャブセッティングで少し走ってみましたが、9000以上から少しボコつき出しました(アクセル開度は1/2いくかどうか)。 なので少しキャブセッティングを変更します。 まずはメインジェット交換。 1番:#162.5→#160 2番:#160→#157.5 キャブ下側のプラグのOリングが伸びてしま ...

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    2023年7月8日 22:57 funky18さん
  • エアクリフィルター

    修理後のチェックで発見! 1年間放置の結果ですかぁ。。 (−_−;) ずいぶんと吸い込んでしまったようで。。 💦 NTBですねー。 ありがたやー。(*'▽'*)

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    2023年4月23日 15:51 モギルニーさん
  • キャブセッティング Part18+α

    前回、フレームの溶接修理が終わりましてちょこっと乗ったのですがキャブセッティングが合ってない感じが半端なく、9000rpm辺りから少しグズつきだす始末…😨 とりあえずMJだけでも小さくするか~とバラし始めたのですが、その前にワイヤーとかパイピングが少し違っているようです。 まずはクラッチワイヤー ...

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    2022年7月3日 19:00 funky18さん

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