GDB(pon/on)　メンバーボルト補強ブラケット流用エンジンダウン

最早定番と化した？
ＧＤＢスペックＣ用サイドメンバーの補強ブラケット。

ポンさんのＧＤＢは既に装着済みですが、更にダウンプレートの装着を希望。
しかし、Ｓ401ダウンプレート廃盤につき、コイツの流用で何とかしようと思います。

穴位置は一緒だし、カットして挟み込めばいいのか…と考えていましたが、いや待てよ。。

左右逆にしてひっくり返せばそのまま行けるんじゃ？

社外のサブフレームが入っていますので、取付のボルトを全て緩めて少し落とします。
メンバーボルトのナットを外してメンバーを1センチほど落とせば、作業可能。

サブフレームは完全に取らない事によって、メンバー落としの受け皿にします。

Ｌチャンな分だけ出っ張りが邪魔で装着しづらいですが、運転席側はパワステホースの束ねのクランプを外してどかせば挿入可能。

助手席側は、後ろからすんなり入りました。

まさかの無加工での装着完了ですｗ

そして後日。
更なる追加を求められ、同一のプレートのL字部分をカットし装着。

片側６ミリダウンとなりました。

純正ボルトは届かなくなるので、長いものを別に準備しました。

あとは、表示しなくなったデフィの油圧計。
オイルブロックのプレッシャーセンサーが怪しいので交換。
よく見ると根元で断線しているな・・・

元々ピチピチに張り過ぎてたようで、メンバーを下げたりしたで切れたのかな。

ラジエターに縛っちゃダメでしょ。