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整備手帳

作業日：2020年4月26日

カヤバシザースジャッキ　オーバーホール

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ステイホームで倉庫やベランダを片付けていると、久々に出てきたKYBシザースジャッキ。

7～8年前からシリンダーのパッキンが抜けて使えなくなっていた。
もしかしたらと思い調べてみると、昔は幾ら調べても出てこなかったシールキットがネットで販売されてますね。
早速購入。（1000円程度）

復活の兆し！

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実際にダメになりやすいのはOリングの方ではなく、テフロンのサポートリングという物の方。
当時はこれが見つからなかったんだよね。

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サポートリングは元々一ヶ所切れており、そこから巻き込みやすいみたい。

同じ溝の中でOリングより上に取付する事から、ジャッキアップの加圧の際に、Oリングがシリンダーに巻き揉まれないように押さえる役割をしている模様。

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こんな感じでオイルとセットの物を買ってみました。

メインシリンダーのOリングとサポートリング、手コキシリンダーのOリングのセットと、リリーフバルブのOリング。

あとは、分解脱着時に面倒なCリング留めのピンを1ヶ所Rピン留めのピンに置き換えられるようなセットになってます。親切。

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キットのサポートリングは切り込み無しですが、問題なく入りました。
この方が巻き込みにくくていいね。

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手で漕ぐ方も交換。
小さいので、LEDライトなどで照らしながら先の曲がったピックアップツールなどで作業しました。

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リリーフバルブのOリングも交換。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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