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だ　いの愛車 [その他その他]

整備手帳

作業日：2022年10月30日

GRX130　マークX　テインEDFC取り付け

これまでにテインの車高調やスタビライザー、機械式LSDなどを組み込んだBさんのマークXファイナルエディション。

更なる走りの高みを目指してテインの減衰力コントローラーEDFCを付けることになりました。

EDFCは先だって取り付けしましたテインのアドバンスZにそのまま取り付け出来るシステムです。

元々調整式のダンパーチューブのトップにモーターアクチュエーターを取り付けしていきます。

リヤサス周り。
剥がした内装が戻せないのでは？と懸念しましたが、コンパクトなので干渉せずに戻せましたよ。

フロントはアッパーがむき出しなのでアクチュエーターの取り付けは楽勝ですが、配線の室内への引き込みで難儀します。

何だかんだ、純正ハーネス引き込みのグロメットに苦労して押し込みました。

四か所のアクチュエーターからの配線はドライバーユニットと呼ばれる集中基盤に集約されます。

これがドライバーユニット。
GPSセンサーなどの取り付けもあり、Gセンサー内蔵。
オートモードで車速やGなどに合わせて減衰をコントロール出来るEDFCアクティブプロというモデルです。

凄！

無事取付の済んだEDFCアクティブプロ。
こんなものを一般ユーザーが普通に使えるなんて凄い時代になったものだ。

ヲレなら使いこなせる自信が無い！

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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