リア・ショックアブソーバー交換完了❓

昨日ショックアブソーバーの取り付けを依頼し、今年だけで何台め？という代車をお借りして出勤

日中は楽しみで、早く仕事終わんないかとソワソワしてました
暇では無いのですが、定時に職場を出てショップに向かいます

代車はラパン

どデカいディスプレイオーディオが付いてます
使いこなす事は出来ませんでしたが、慣れればマツコネよりいいかも
ジムニーに付けたい

そうしてる間に到着しましたが…

まだジャッキアップしてある？
なんで？？
しかも、まだ古いショックのまま

こちらは交換前に撮った画像ですが

このボルトが斜めに入ってて、更にあり得ないトルクで締まってると言われました
なんとかこちら側のショックは外れたというか、外せたようです

この状態
で置いてありました
ブッシュの部分は切ってありました

どうしても外れずグラインダーで切ったそうです

画像ではわかりにくいですが、ボルトの入る箇所の内壁にネジ山が入ってました

こんな箇所にネジ山が切ってあるなんて有り得ないのですが、ネジで締まってるような状態だったからショックが外れなかったようです
切断して、ブッシュだけになっても引っこ抜けず、回したらまるでナットのように外れたそうです

お店の人も？私も？
最初からネジが切ってあるはずはなく（あったらそもそも取り付けできない）、トルクだってサスペンション専門店でオーバートルクで締めるなんてしないはず

おそらく、ボルトが少し斜めに入ってしまい、そのまま規定トルクで締めたので、少しずつテンションがかかり、ボルトのネジ山が内壁にあたり、内側にネジ切ってあるような状態になったんじゃないか？という結論になりました

6年前の施工ですし、クレームをいれるつもりは全くないですが、ビックリしました

分かりにくい表現ですみません

ただそんな右後ろよりも更に斜めに入ってるように見える左後ろはボルトが曲がってるかもしれないし、そもそもその状態で取り付けるのは危険なので、マツダに部品発注がボルト単体なのか、一式の交換になるのかを問い合わせてるとのこと

ですので、せっかく買ったショックも片肺で右後ろだけ交換
左後ろは部品待ちです

乗り心地は、そういう状況を見たからか、何となくチグハグな気がします
そして右後ろ側は今までのローファースポーツプラスの減衰ダイヤルを固めにセットしたような気もします

少々ガッカリし、時間もかかりそうですが、足回りの事なのでしっかり取り付けてもらおうと思います