Ｋ４－ＧＰへの道程（その１）

雨が降ったり止んだりで、大して進んでいませんが。

３つのパーツを探しています。
２つは見つかったのですが、新品で高くて。
トルマリンシートと汎用Ｊ項平フック。

もう１つが中々出て来ないもので。

その出て来ない中古パーツが、
内径８０ミリ、長さ２４０ミリのリアスプリング（ショックって言うらしい。）。

現状２、４キロのリアショックが入っているのですが、
ノーマルより僅かに固いものの、体感的に柔かすぎ。
単純に、加減速で前輪を軸に後ろが跳ねたり沈んだり。
要は車体が安定しない訳。
どアンダーで回頭するのは別に不安ではないのだが、
曲がる度に、インリフトの予感が。

リアショックって、どのくらいの固さが良いのか？

色々調べてみると、フロントショックを基準に、
フロントの半分（約５キロ）にする所から、１、５倍（約１４キロ）まで様々。

型番違いの同型４ＷＤトゥデイの記事が出ていた所で、
ジムカーナ用で１３キロ。

単純にフロント（約１０キロ）と同じ倍数でよければ、６、５キロなんだけど。

詳しい方で無いので、走りに詳しい方、御意見を。


そう簡単に見つからないのが現状。
暫く探してみます。