三菱自動車(純正) パワステECU「8633A033」  

我がアイの本品交換前のパワステECUは「8633A009」でした。ステアリングギアボックス交換後の操舵感は、まあこんなもんでしょうと、とくに不満はありませんでした。

しかし本品と交換し試運転してみましたところ、「009」の不満が顕在化しました。一言で言えば、常にふわふわしているのです。


さて、交換後に駐車場から道路へと曲がった時点で違いが感じられました。この、違いがわからない男として有名な私が、です。

なんというか、操舵のふわふわ感がなくなり、落ち着き感が増しました。まるで脳天気な小学生が思春期を迎え自我に目覚め、少し大人っぽくなったといったところです。

我がアイは現在16歳。エリクソンによる発達課題「青年期」において、アイデンティティを確立したと言えるでしょう。


それはさておき、村の中を一周した感触として、操舵のふわふわ感はすっかり影を潜めたものの、私の心がふわふわしはじめました。

電子制御のプログラミングが変わっただけで、こんなにも違うようになるのかとの感動によるものです。顔の表情はニヤニヤです。外から見たら、さぞ気持ち悪かったことでしょう。


直線では手応えが増し、直進安定性が良くなりました。カーブでは操舵を足すでもなく引くでもなく、理想と現実の偏差ゼロのコーナリングが楽しめました。

本品に交換したことにより、アイとの愛の絆がより深まりました。「009」のままの人は、アイの秘められたポテンシャルを発揮出来ていませんのでもったいないですよと言いたいです。大きなお世話でしょうが…。

少しの出費で、ひとクラス上の操舵感が楽しめるようになります。既に交換済みの先輩たちも同意するかと思います。そうだ！そうだ！と。…寒い。


…ということで、価格★四つ、取付難易度★一つ、操舵感向上★五つ、総合評価★五つです。