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~魂赤~(ソウルレッド)の"カトリーヌ" [マツダ アクセラセダン]

パーツレビュー

2022年4月16日

N-performance EXTRA BIG THROTTLE KIT M-GT55  

評価:
4
N-performance EXTRA BIG THROTTLE KIT M-GT55
N-TEC west Hiroshima(N-performance) 
デミオ/MAZDA2 15MB/15S/13S 用の EXTRA BIG THROTTLE KIT M-GT55 シリコンホースセット!

以前からかなり気になっていたスロットルの大径化に遂に手を出してしまいました(・∀・)

といっても、アクセラ用のキットなどどこにも売られていませんw

そこで、MFCTのドライバー仲間であるスギさんに教えてもらった、デミオ/MAZDA2向けのビッグスロットルキットを導入してみることに。

うちのカトリーヌ(BM5FP)には、デミオ/MAZDA2の15MB(DJLFS)と同じエンジンが搭載されており、圧縮率こそ少し違うものの、その造形は全く同じなのです。

つまり、流用できるパーツが多数あるはず。

念には念をって事で、エンジンもスロットルボディーもホースも全て同じ型式、部品番号であることをディーラーにて確認。

満を持して N-performance のオンラインストアにて購入しました。


取り付けた感想ですが、中低速トルクとレスポンスは向上しました。
クルマが軽くなったような感覚。

ただ、全開加速については、取り付け前とほとんど差はなかったです。
サーキットタイム的にも1秒は縮まりませんでした。(※2km強のコース)

大事なの(期待していた事)は、高回転時のパワーアップで、具体的にはTC2000での最高速が伸びることです。

しかし、残念ながら期待した結果にはなりませんでした。

ただ、もちろん、エンジンやクルマのチューニング状況によっても変わるでしょうから、人によっては実際に馬力が上がることもあるでしょう。

期待した効果は得られませんでしたが、街乗りにおいてはかなり余裕が産まれたので、評価は☆4つとさせていただきます。
  • 専用シリコンホース
  • 純正(φ40)とM-GT55(φ55)のスロットル比較
  • 取り付け後
定価69,000 円
購入価格69,000 円
入手ルートネットショッピング(その他) ※オンラインストア
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この記事へのコメント

2022年4月17日 9:20
デミオかと思いきや、アクセラに入れたのですね!
N-TECさんのブログ見て、
もしやと思ってましたが、うまくいって良かったです^ ^
効果に期待ですね!
コメントへの返答
2022年4月17日 9:36
ありがとうございます(^_^)
いずれMAZDA2にも導入するかもしれませんが、まずはアクセラで効果を確認しようと思います!

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「@shige@6MT さん 
愛車登録14年、おめでとうございます!」
何シテル?   06/14 13:59
~魂赤~(ソウルレッド)です。 よろしくお願いします。 にわかモータースポーツファンです。 SuperGTが好きです。 峠に走りに行くのも好きで...

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