要らないものは、取っ払う！

「逃げ」って重要ですね。
必ず一番弱い部分にダメージ来ますし。

どもです～

街乗りのクルマだったら「固める」必要は無いと思いますし、大事なのはブッシュ類じゃなくて、ボディ本体の方じゃないかな？と思うので。

他の部分はどうされているのですか？
アッパーステディーはちょいと飛ばされ方だったらマストアイテムぢゃなかですかね。
ご自身で取り付けられてたのですか？
テンションが無茶苦茶だったとか？
本文中のような事象は全く起きたこと御座いませんよ。

どうもです～

疑問の通り、自分で付けたモノではなく、最初から付いてたパーツですので、調整がどうとか、ドコので何処で取り付けたか？も解からない状態でした。

他の部分も「たぶん？」ノーマルだと思います。

自分で外そうとも思いましたが、工具が入らなさそう（手持ちのでは無理）と思ったのと、サーモのところに共締めだったため、その辺のパーツを揃えたりするのが面倒だったので、そのままにしてたまでです。
外されたブッシュを見ると、結構歪んでたのでテンションは掛かっていたようです。
軟らかめのブッシュで「多リンクで支える」のも一つの方法とは思いますが、対価費用を考えると「そこまで必要な製品かな？」とも思います。

エンジン廻りのブッシュが全部ノーマルの場合で、ここだけ追加で「固める」ことにあまり意義はないなぁと思っただけです。

確かに「ここのブッシュをもっと軟らかいのに変えて、動きを規制し過ぎ無いようにしてやればもっと良くなるのかな？」とも考えましたが、その部分が「調整がなってない？」との事になるのかな？とも思います。

エンジンマウント類を全て強化、又はリジットにして、ここも追加で更に固めると言った、「走りに振ったクルマ」作り、速けりゃ乗り心地なんてどうでも良い、って事なら別に何も言わないです。

あくまで「街乗り主体」で、「走りなんて、しない」、普通の使い方を前提に話してます。

すみません。
プロの方に生意気言って。

写真で見る限り、
よくあるダンパー式のやつじゃなさそうですが・・
もしかして、ゴムブッシュだけ？？
“締め”がきつ過ぎる感じですね。

どもです～

ダンパーでは無いです。
ブッシュのみっす。

キツかったのかも？知れないですね。
他のブッシュ類がノーマルで、ここだけキツキツで締めちゃってたような感じですね。

ここだけツッパッちゃって他が捩れちゃってた感じでしょうか？

エンジンマウント全部やれば意味が有るかも？ですね。

必要なものだけで、走りますね。

いらないモノは飛んで行け～

どもです～

これ付けてるからって速くなるワケでもないし・・・と思い、外しました。

俺、軟弱者なので（笑）
サブフレームの強化ブッシュも「リジットですか？樹脂（ジュラコンとか）にしますか？」と聞かれて、「ゴムで・・・」と答えたくらいですから。

あっ、そうだ！
「軽量化です。」って事にしといて下さい。