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イイね!
2010年08月30日

跳ね上げ式ハンドル

跳ね上げ式ハンドル 今月発売の自動車雑誌各誌の紙面を賑わしている

日産R35GT-R
「クラブ・トラック・エディション」
なるサーキット走行専用車両(今の所)の発表会の記事。

装備内容の写真に跳ね上げ式ハンドルを装備と有ります。
以前ニッサンはRV車のXトラック Xトレイルで跳ね上げ式ハンドルを標準装備してましたから、そーゆー類のなんだろうと思ってたら、良~く見ると何やら見覚えが有るパーツが?!

おぉ?!これは、どっからどう見ても、みんカラ+のお友達「ナイトペイジャー」さんトコの
「ロングボス・スペーサーGTC」 ではないですか?!

あの赤い安全レバーが特徴だね。

とうとう、メーカー車に純正標準装備とあいなりましたか。
(このエディション車だけの話ですが)

一瞬、スクーデリアK御大のお陰かな?とも思いましたが、ま~そもそもちゃんとした製品でないと
いくら一部グレードのみとは言え、メーカー純正採用される事なんか有るわけ無いのですから
ここは、素直に喜んで良いのではないですか?

これで会社も、ガッチリ?!


今月号のベストモーターリングでも、発表会の模様でバッチリ映ってましたぜ。
ガチャ!って(笑)

GJ}d(-c_,-`。)イーーネッ




ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2010/08/30 14:48:36

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この記事へのコメント

2010年8月30日 21:50
右上に出てくる画像の所ですか〜
コメントへの返答
2010年8月31日 9:20
それはピボットでしょ!(; ̄▽ ̄)ノ"ヨイショー!ット
(タマタマ私が見た時にはpivotの画面でした。違ってたら何だったか教えて下さい)

でも後付オートクルーズってMTにも付けれるのですかねぇ?
ま、電スロ+AT車にしか設定無いのだろうけど・・・・
2010年8月31日 17:49
おぉ、純正採用って凄いですね!
ボンピンも今時のエアロタイプが付くんですね。

しかもレカロのフルバケも凄いのが・・・
コメントへの返答
2010年9月1日 11:23
フォーミュラーみたいに上から乗り込む車両なら取り外し式のは意味有りますけど、箱車のように横から乗り込む場合、外れる必要は無いのです。
実際問題、使ってるステアリングがF1なんかに比べて大きいので、外すとそれ自体が邪魔な物に変身してしまうって事に気づきます。
これくらいが丁度イイんですよ。

今時は蓋付き鍵付きですからね~
ミニは未だにゴムやベルトが現役ですからね。

ニスモとレカロの二種類がOPで選べるらしいですが、どちらも横の張り出しが凄くて乗り降りが困難な仕様。

なのでハンドル跳ね上げは必需品って事です。


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何シテル?   08/02 12:18
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