祝・みんカラ歴10年 愛車遍歴「AE86」編

みんカラ歴が10年を越えたと言うことなので、過去の愛車たちを振り返って見ましょう。（不定期ですが）

TE71を事故って廃車にしてしまい、愛車2代目となったのが、自称「奇跡のハチロク」こと［トヨタ スプリンター トレノ 1600GTV］AE86 3ドアハッチバックです。

何が奇跡なの？って話ですが、ナナイチを失った時期が丁度ハチロクがフルモデルチェンジでAE92に替る時で、もうディラーではハチロクがオーダーストップしてて、新発売のキューニーの受付け始めてたの。
実はAE86 レビン&トレノって不人気車で、今ほど貴重な感じが無かったんだよね。
それでもディラーさんに「何とかならないの？」とお願いして探してもらって、全国ディラー在庫が3台くらい残ってたのかな？その中でも最後一台の「GTV」3drグレード（他はGTアペックスとか）。その代わり色は黒銀ツートンでオプションも何も選べませんよと。はい、分かりました。
危ねぇ、危ねぇ〜って感じで購入して、いざ納車されたら、なな、なんと、ナンバーが「10-86」だったの。今のように希望ナンバー制度なんか無かった時代に86って数字が当たったのですよ！
最後のAE86に86ナンバーって、これ奇跡って言って良いですよね？！


途中、色々有ったけど黒銀ツートンから、まっ黒仕様に塗り替えてホイールも黒の銀リムに。当時はまだ珍しかった「車高調」に。
（まだストラットにネジ式部分を溶接して直巻&ピロアッパーにするヤツ殆ど居なかった）シャコタンスプリングが定番の頃。


もちろんエアロパーツなんてほぼ存在しない時代だった。泥よけ標準装備ってね。笑
フジツボのステンタコ足に、フジツボデュアル出し。音は最高にイイ音してたね。トンネル入ったら回りの全員の音をかき消せたもの！
でもやっぱり当時は日産軍団の全盛期だから、L型軍団やDRスカイライン、シルビア&180SX達の連合軍に対抗できる術は無く、禁断のアイテムに手を出します。


HKS スーパーチャージャー！！
ルーツ式ブロワーで加給圧0.5とかだったかな？今見るとショボっ！としか思わないけど、当時は凄ぇー速ぇー！と思ったんだよ。

これが元で、今の86にも「HKS SC」が搭載される事になる訳です。

現車86も、色は黒にしようかと迷ったのだけと、手入れが大変なのと、夏の暑さに参った経験から、白色にしました。その代わりAE86 レビン&トレノへのオマージュとして、今の86も白色ツートンっぽくしてるのです。

ただ何と無くではなく、色々と有る上で今の仕様に成ってるワケなのですよ。

「時代は廻る」とはこ〜ゆ〜事なのですかね？笑