軽量フライホイールとかクラッチ交換とかブレーキO/Hとか

いつぞやの車検時に、
T/M側のクランクシールからオイル漏れを
指摘され、そこまで深刻な漏れでもないし
暫く寝かせて（放置）いました(›´ω`‹ )

シール交換はミッションを降ろす
作業なので、伊藤自動車さんに依頼。

入れ違いで同じ福井住まいのおじ様と
出会い、軽く話をすると
社会人2年目でNAを新車購入して
ずっと所有している方でした。

店長に軽量フライホイールも
オススメされたので同時に交換します。

他に、
・クラッチマスターシリンダー交換
・クラッチレリーズシリンダー交換
・前後ブレーキO/H
・ミッション＆デフオイル交換
・エンジンオイル＆エレメント交換

を、追加で作業してもらいました。


※作業写真はHPから拝借

ミッションを降ろして
スチーム洗浄


を店長がやってくれました(˘ω˘)

スチーム洗浄で落ちない部分は
パーツクリーナーで掃除


を店長がや（ry

パイロットベアリングはゴリゴリ

どおりでアイドリングで繋ぐと
ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ！って異音していたんですよね。
（後退時）

ディスクもお疲れ様。

問題のクランクシールからは

案の定、オイルが漏れていました。

軽量フライホイール、
パイロットベアリング、
クラッチディスク＆カバーを取付け


を店長（ry

前後キャリパーはO/H
ブラスト処理をして再塗装しています。


今回、ディスクとパッドは再使用
次回車検時に交換しよっと( ˘ω˘ )

１週間ほど預かり作業後、引取りへ

いつ来ても必ず工場内にはロードスター

帰宅中の高速のPAにて。

今回の作業は内面的な事ばかりなので、
次は見た目で分かるような所を
変えていきますかぁ( ˘ω˘ )

ホイールとかホイールとかフルバケとか