ヒッチメンバー取り付けと、これに至った経緯覚書

ランクルといえばこれ！ってくらい装着率高いよね。ヒッチメンバー。

私は釣りもジェットもやらないし、トレーラー買うほどの余裕もないので、牽引はしない。
が、ヒッチキャリアを使ってみたかった。何かと使えそうかなって程度で明確な目的はない。チャリンコつめたらいいよねー的な？

いやね、虫嫌いで面倒くさがりだから、キャンプもやらんですし、年に何度か川原BBQやるくらいしか無いし、もしかしたら使わないかもしれんですよ。

強いていえば、スノーボードをなんか工夫してボード後ろ積みできたらいいなぁ。とか？
そうすれば屋根に箱積まなくて済むから、冬の間も高さ制限を気にせず立体駐車場使える♪

さらに言えば、ランクル200の社外マフラーってば、なぜか左右4本出しばかり。取り付けには牽引フックの取り外しが必要とな。
これが精神衛生上、許せない。
牽引フック無いと何かあったとき引っ張ってもらえないなんて落ち着かない(？)
マフラー入れる予定は今の所ないけれど、いつか入れるだろう。そにためにはフックを用意しとかなきゃ！って思ったのもヒッチメンバー導入理由^_^

ランクル200用のヒッチメンバーは、いろんなメーカーから出ている。
各社製品ともレシーバ左右辺りに牽引フック？らしきものはあるが、鉄板に穴が開いただけで、その穴も小さめなモノがよくあるパターンとお見受けした。
私的には、牽引フックは牽引フックらしく、丸鋼材のものが良かった。北米仕様のヒッチレシーバーのような。
そして、今回導入したドロータイトのヒッチメンバーも、その条件を満たすもの。

そのドロータイト製のヒッチメンバー、しかもバンパーに隠れるタイプの中古品がオクに出てたので即飛びついたってわけだ。

ボルト欠品だったけれど、販売元のウォーレン様に無理いって部品のみ手配していただいて無事に取り付けできた。

取り付けは、とにかく本体が重いので大変だった。かつ、フレーム内にボルトを落とし込むので、締め付けはインパクトレンチが必要。我が家はその辺りの工具は揃っているのですんなりクリア。

トレーラー用の電源配線は不要なので省略したが、それでも1時間半くらいクソ重いヒッチメンバーと格闘して疲れちゃった。
もう歳だね〜。昔はよくやった足回り交換とか、絶対やりたくないや。

で、取り付けた感じは画像のとおりスッキリ〜。やっぱり隠れるタイプが素敵♪
さー、ボード載りそうなヒッチキャリア探そうっと。