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走行距離2900km？

数日前に、久々にリトルカブのオイル交換を実施。
寒いのでささっと済ませたくて、オイル量を正確に測らずにぶっ込んだ。レベルゲージの上限ライン超えてるけど、まーいっかーとそのまま作業終了。

すると、翌日。
エンジンかかるけど、なんか調子悪い。
被りまくって回らんし、そのうちアイドリングすら怪しく。なんだろ？と思ったが、騙し騙し、2日ほど乗ってたが、いよいよエンジンのかかりもめっちゃ悪く。排気も煙が多い。
その夜、
「なんじゃろなー、オイル変えただけなんだけど・・・」
ってベッドに入った瞬間
「あ、オイルの入れすぎか」
ってようやく気がつく始末。

で、慌てて夜中の1時にオイルを上抜き。
100cc以上抜いてやっとレベルゲージ上限。
まーこれで大丈夫っしょ、とひと安心して眠りにつく。

しかし翌朝、オイル過剰状態よりはマシだが、やっぱアイドルしない。今度は２次エア吸ってるみたいな症状だが、吸気経路に２次エアは認められず。

ということでバルブへのカーボン噛み込みが濃厚となったとさ。

普段から暖気しきれない短距離走行ばかりなので、ある程度のカーボン堆積は仕方ないのだが、オイル過剰でトドメを刺した感じでしょう。

っつーことで、ヘッドはぐってお掃除実施。

画像はないが、やっぱりコテコテにカーボン堆積&インテーク側に若干の噛み込みあり。
バルブばらすのは面倒なのでキャブクリーナガンガン吹いて綺麗さっぱり。
普段からワコーズ・フューエルワンを投入していたおかげか、カーボン自体は柔らかいのでサッと落ちたのがせめてもの救い。

これで組み直したら、まーあっさりアイドリングすること。

やっぱり
オイル量としっかり暖気(より走行距離)って大事よねーと身に染みた一件でしたとさ。