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夏のSJ50、MJ98、MJN B2 で決まっていたセッティングも、最低気温が一桁になり始めた11月ごろからアイドリングしにくくなってきていたが、めんどくさくてごまかしごまかし乗っていた。
が、氷点下になり始めたら流石にもー無理。ってことで年明けてようやく冬用セッティング。

寒くなってきて出た症状は、以下の通り。(2次エアもないのは確認した上で)

エンジン始動はできるがアイドルしない、スロットル微開(スロットルワイヤのあそびをなくす程度の微妙な開け方)では安定するスポットあり。
それ以外はいくらエアスクリューとアイドルスクリューいじろうが、だめだめ。アイドル下げるとエンスト、上げるとバババーって4,000rpmくらいまで回転上がる。
なので、最初は2次エアかはたまたオーバーフロー？と疑って色々対策してた。インシュレーター替え、フロート調整で油面下げ、ニードルバルブも当たり面筋が入ってたので交換、ニードル周りのoリングもささくれてたので交換。それでも改善せず。

SJの上げ下げも試すがあまり変わってる気がしないし、結論アイドルしない。
yd-mjnって不思議なキャブで、アイドルしないからってSJ替えてもスロットル完全閉のトコにはあんまり影響しないっぽいのは夏セットでも経験した。夏は2、3番手上げても下げてもしっかりエンジンかかってアイドリングしてた。


ので、最後に残すはMJかMJNってことになるが、MJNは濃いめに振ってるので多分違う。ので98にしぼっているMJを98→100(購入時の番手)にあげてみると・・・
バッチリアイドリングしてくれました。

ということでアイドリング出すのにMJ交換が必要なんだねー。いやーまさかアイドリングしないのがMJ変えるだけでこんなにバッチリ治るとは。予想外でした。わたしもまだまだ未熟ですなー