ガゼールのコト

キャブ仕様S110ガゼールの力不足が明白だったので、ゲットしてからイジくりました。

が、実は誤解からのスタートでした。

誤解はブルーバードで使用してたタイヤ「レグノ」。これがサイズ違いだったのです。

このコトはアトに気が付いたのですが、純正指定は165/70-14、所有のレグノは185/70-14。

タイヤの外径が大きくなるので加速がトロくなるのですね。若気の至りで知りませんでした。

本来ならレグノの寿命でサイズを戻せば良かったのに、マタ185を履いちゃったんです(>_<)

結果として発進がノーマルよりトロいワケですが、原因を全部エンジンだと思い込んでました。

自分が行ったチューンは、フォルザのエアフィルター、プラチナプラグ、フルトラ点火化、

シリコンプラグコード、マフラー交換。これでヤッと普通の走りに成りましたが、

コレまでに５年。長かった・・・というか長すぎた。

その１年後にはＲＸ－７に乗り換えてしまいました(>_<)

悲運なキャブ仕様S110ガゼールＴ－２（グロス105馬力）はコレで幕を閉じました　(T_T)