ブレーキバックパネル交換（仮組み）

引取後のチェックでクラックが入っていたのが確認されたため、急遽AB27（FIモンキー用）の黒塗装バックパネル（43100-165-A10ZD)をダメ元で発注。
各部の部品の収まりがどうかを確認する為仮付けです。

実際に比較したところ中華製と比べ厚みが2mm程厚く、元車両に入っていたブレーキパネル側に入っていた2mmのワッシャーが必要なくなったのはうれしい誤算。

ただ、ホイールハブのドラム部分とブレーキパネルの隙間が大きいので制動自体は問題なくても異物の噛み込み等は起こりやすいかもしれません。

実際に車体に取り付けてチェックしてみた所やはり合わない部分が(´;ω;｀)

ブレーキプレートの回り止めのスリット幅が純正の方が狭く、スイングアーム側の回り止めを削るかプレート側のクリアランスの調整が必要な模様。
この個体は0.5mm程度削れば収まりそうです。

ホントはハブ部分も純正に換えたいんですが、お値段高いのですよ(笑)
純正ハブの値段でRディスクブレーキキットが買えちゃう値段なのです。

中華とAB27純正を比較すると、大体の部分は同じ（ブレーキカムやパッド等主要な部品は流用可能）なのですが、前述したように厚みが2mm程厚いのと、純正には入っているブレーキシューの残量インジケータ及びブレーキカム根元に入るダストシールが存在しない為そこから異物や水分が入りやすい形状になっています。
ここはオリジナルモンキーに倣いインジケータとダストシールは追加で発注する事に。

仮組の結果パネルの厚みが増えただけでドラム内のシューの位置関係等は変わらないようなので、そこは一安心といった所でしょうか。