分解チェック（エキゾースト、キャブレター）

今日はパチモンキーのマフラー周りとキャブ周りの確認及び清掃作業（の予定）で分解。

純正タイプマフラーが付いてるんですが、本来付いていなければいけないマフラーハンガーボルトが欠落してます。
なので固定はエキマニのみのかなり恐ろしい状態です(笑)

エキマ二のナットを外して確認してみましたが、本来入っているはずのガスケットとエキマニに付くカラーが付いてませんでした。
この状態で無理やり付けていたようなのでもしかするとマフラー自体に歪みがでてるかもしれませんが…。

後はリアサスのスプリングとパイプ出口が干渉してるのでここは適当に修正する必要がありそうです（苦笑）
ダメなら下出しの安マフラーにするしかないですかねぇ。

次はキャブとインマニを外していきます。
キャブは中華製造のVM22。
一応ミクニ製ですが中国製造らしいです。

最初の始動テスト時にチョーク引いて始動するとアイドリングが6000rpm位まで上がる始末。

どこかで二次エア吸ってるんだろうなと思ってたら、何とインマニの根元がちゃんと締まってませんよ。
これじゃ二次エア吸い放題なんですが、組付け時に長いボルトを使ったのが原因なのか、前ユーザーが弄ったのが原因なのかはもう少し検証しないとだめかも。
あとインシュレーターも付いてない気がするんですが（笑）

キャブ内部は腐ったガソリン臭がしますが、汚れはほとんど無く、キャブの詰まりも一切ありません。
ただ、中華製造なのでゴムがダメ。
ガスケットやOリングが完全に終わってるのでここは日本製に替えたい所です。

エンジン下ろしまでやりたかったのですが、雨が降ってきたのでここで終了。