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パーツレビュー

2021年1月13日

VELOCE Racing S6D3 ドリルドスリットローター

Item: S6D3 ドリルドスリットローター
Rating: 5
Author: 紺色。

評価：: 5

リア用の純正サイズのドリルドスリットローターです😺✨🎵💖

見た目で選びました(嘘です)∑(OωO; )💦

ディンプルとドリルドで迷った末、クラック上等(*゜д゜*)💢という結論に達して、ドリルドを選択(*^^*)💖

双方のメリット・デメリットは、理解の上ですね😺🎵

逆回転ではなく正回転での取付です😺✨

MX72との正回転での組み合わせで、非常に止まります😺✨🎵💖パッドの摩擦力強化により、発熱量、温度が上がった為、スリットとドリルドにより表面積が拡大した分、放熱冷却機能強化ですね💡🎵ダストの煤払いも。

峠レベルだと安心感しかありません。

作業完了して作動確認後、私が助手席同乗した際に、私道にてフルブレーキを何回かして頂いたお師匠様によりますと、Φ324のビックローター化したフロントの効きよりも、制動力が勝ってるんじゃ無い？とのこと😺🎵✨💖

足回りとの組み合わせやパッドの特性もあるかと思いますが、そこまでのバランスとか難しいことはよく分かんないけど、強烈に止まるようになりました😺✨🎵💖

止まれれば良いの( ´艸｀)✨🎵

プレミアムなこのタイヤで、これだけとまれるなら、スポーツタイヤだと、、、
もっと効きそう😺🎵💡

何があっても止まれそうな安心感😺💖

TRDのスリットローター(噂だと純正にスリット入れてただけ?)を逆回転で蒼テツ子さんに着けていたことがありましたが、パッドとの相性も有り、アレより全然ダンチで良いですね( ´艸｀)✨🎵💖

防御は最大の攻撃なり😺💖

あ、そうそう、これは重いので、お師匠様の所に事前直送して、ハウジングと当たり面の塗装をして頂いて、取付後、当たりを出してから、接触面の塗装を除去して頂いてます😺💡💖

作業全般の仕上がりが安心、安全、丁寧(//∇//)✨🎵💡

お師匠様の作業@たぁいむとらいある2020😺🎵✨💡その④

ローターの塗装がキレイ( ´艸｀)

パッドとの接触面もギリギリまで(*^-^*)🎵✨
雨上がりも錆び無い😺💖
今さらだけど、TRDはリア用ローターのみ、品名記載されてたんだ (｡･ω･｡)💦
助手席側スッゴく重かった｡｡｡∑(OωO; )

一番低い所に積んで低重心 (｡･ω･｡)
蒼テツ子さん、TRDローター逆回転組付😺💡✨
TRDローターは5本スリットだったのね∑(OωO; )💡💦

こう見るとなんか地味w

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