冨田解良

Tipoでのサーキットタクシーは抽選に外れました。

VWで公道に一度出ての試乗も同じ抽選でした。
（まぁ、VWならディーラーで乗れますが）


もう一つ試乗イベントがあり、こちらは受付時間の先着順。
ロータスやルノー（トゥインゴZEN（M/T）他）、マツダ車（CX-3のM/T）など･･･
いつもはクラブミーティングに使われるメインスタンド上の駐車場が、
かなり広めなジムカーナコースになってました。

10分ほど前には数人がチラホラと集まっている様子。
セール日で開店前の家電量販店の雰囲気。
うっかりしていると列に並び損ねて乗れない可能性が？！


ということで、
『少し早いですけど並んでいいですか？』
と、先陣を切り一番乗り♪

エリーゼS（1.8Lスーパーチャージャー，220ps，M/T）や、
エキシージスポーツ（V6 3.0L、350ps，セミA/T）が気になります･･･



でも今回、のぶ大寺先生がチョイスしたのは･･･


自転車のタルタルーガのような亀のエンブレムデザイン

コレ、七宝焼きだとか？！
バブルの頃のインフィニティQ45みたいですね。
（七宝町出身の後輩の近所で作ってたそうです。）

トミーカイラZZです！

ヨーロッパのアパレル風なブランド名ですが実際は日本人2人、
富井さんと解良さんかと思ってましたが、冨田さんなんですね～

エリーゼやデミオはA/T免許で乗れませんよ、と注意があったのですが、
このZZは聞かれなかった。
確か日産のエンジンだった気がするがセミA/Tか？

と思ったら、まさかの1速A/T！
電気自動車でした｡｡｡

待ち時間に調べましたが、
305ps、850kg、0-100km/h加速は3.9秒！！
お値段は800万円。エリーゼと比べるとまぁそんなモノかな･･といった感じ。

操作系が特殊なのでこの車だけ事前レクチャーが少しあります。

簡易の幌はあるそうですが、サイドウィンドウなし。（雨降ったらどするの？？）
ドアノブが見当たらないので、TVRのようにミラーの下かと思ったがない･･･

サイドウィンドウがないので室内のレバーに手を伸ばして開けるのが正解でした（笑

ステアリング右のイグニッション（というかスイッチ）をON
次に左のスイッチでR・N・Dと切り替えて全面液晶モニターに状態が表示されます。
エアコンやABS他、快適・安全装備一切なしなのはTVRと同じですが、
ブレーキブースターもないのでちょっと効きが怖い。でもナゼかA/T風なクリープはあり。
（左足ブレーキ・サーキット前提だとか。街乗りもする人には4ポッドがOPらしい。）

視線が低いのもありますが、0-100km/h　3.9秒は伊達ではなく、
エンジンでなくモーターの特性からはそれ以上に体感できます。
しかも静か。（いちばんうるさいのはラジエータのファンの音）


2，3番目に並んだオジサマも同じくZZをチョイス。
異次元の走行フィールを楽しんでました～（￣▽￣）