トーションビームの１Ｇ締めとタイヤハウスのコーティング

　トーションビームの１Ｇ締めとタイヤハウスのコーティングをしました(^^)

　リアから異音が出る原因がわからず、後付け補強パーツを疑い、増し締めなどを進めていましたが、リアバンパーまで外すことになり、その投稿でみん友さんから、トーションビームが怪しいのでは？とのアドバイスをいただきました(^^)

　以前にリジカラを取り付けた時、フロント側をジャッキアップポイントでラックに載せたまま中途半端に荷重をかけて締め付けていたんですよね、、、アドバイスを見た時、『あっ』て感じでした、、、
　やはり、横着はだめですね、、、やり直しです(^^;)

　それでは、作業開始です。

　４輪が接地しているのと同じ状況にします。
　画像のように、フロントはスロープに載せ、リアをジャッキアップ、サイドブレーキを力いっぱい引き、ブレーキローターの凸部分を厚手の布を挟んでラックに載せました。

　これで４輪接地時と同じ状態でサスが縮んでいます(^^)

　危ない感じもするので、ジャッキを数ミリ隙間がある状態で保持、保険をかけておきます(^^;)
　下には絶対に潜りません(-_-;)
　潜ってはいけません(-_-;)

　ダストカバーを外します。クリップ、ビスなどどんどん外していきます(^^)
　クリップ８個
　プラスチックナット１個
　スクリュービス１個
です(^^)

　ダストカバーが外れました(^^)

　→が１Ｇ締めする１９ミリのボルト、リジカラを装着しているので、緩めすぎないようにします(^^)

　１Ｇ締めです。
　ボルトが手で回りだしたところで緩めるのを止め、グリスを吹き付け再び締め付けます。
　締め付けトルクは１００Ｎで締めました。

　反対の右リアも同様に、、、

　ダストカバーを信越シリコーンでコーティング、キレイにします(^^)

　ついでにタイヤハウスやアーム類もコーティングします(^^)
　
　完全に自己満足の世界ですね、、、(^^;)

　あとは、逆の手順で組み付け、完了です。

　この後、１００キロ程度の距離を走行しましたが、いつも異音が出る場所でも音が出ません！！！(^^)/
　
　治った！、、、かな？！
　もう少し様子をみますが、なんとなく治った感じがします、、、よかったぁ〜(๑>◡<๑)

　アドバイスいただいた、みん友さん、ありがとうございましたm(_ _)m


【関連投稿】
（締め付けトルクの参照）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/7673544/note.aspx