防音材撤去（軽量化パート２）

ダッシュボードと助手席エアバックにヒーターファン、もろもろ取り外して防音材を撤去しました。
これを外さないと１／３も取れないんじゃないかな？

取り外したダッシュ類を後部座席へ･･･まるで解体車状態。

組み上げた時には、１０ｍｍのボルト１本とロングタッピングビスが２本も余っちゃいました！
『まぁ～いいか！！』留めないままネジ箱へ。
走ってて異音もなく普通ですよ。

防音材：約４Ｋｇ
他にも同時にアンダーコート・カーペットで約１１Ｋｇ、トランク内張り約４・５Ｋｇ、トランクスルー約２ｋｇ、助手席エアバック約３・５Ｋｇ
合計約２５Ｋｇの軽量化に成功。

肝心な効果ですが、長距離ドライブへ行ったその感想が分かりやすいと思います。
今まで、わりときつい上り坂だと４速２５００回転では苦しい、そのままアクセルを踏み込んで行くか？３速に落とすか？高速道路でも上り坂になると６速ではきついから５速へダウン。
こんな感じでしたが、そのままでＯＫ！走り方は、普通の長距離ドライブだからアクセルワークは変わるもんじゃないですよね！
峠道になった時のハンドル切り返しも、もったり感がなく良い感じでした。