ゲ・テ・モ・ノ・好・き

どうにも・・こうにも・・

僕が乗っている（または乗ってきた・・）乗りモノは・・一般的なヒトには・・

『変なの！』に映るらしい・・

『ゲテモノ好き』と言う言葉が・・褒め言葉に聞こえるユニオンどえす。

さて・・昨日はKATANAのスクリーンが届きましたが・・

今日はソコは弄らず・・・

どデカイウインカーとフェンダーをとっぱらい・・

すでにGETしてあったYAMAHA-BW'ｓのテールライトをインストール（笑）

スッキリとフェンダーレスのナンバーレス（爆）

さらに例の他車種コラボのチャンバー（マフラー部はR1ーZ用、サイレンサー部はTZR後方排気用）をマフラーパテ後に仮組みしたら・・サイレンサー部が干渉してしまったので・・

お万力に咥えてもらい・・・♂(~Q~;)
チカラ技修正・・・この後、ホルツの耐熱スプレーで塗装し・・

マフラー干渉も解消したので全貌ご開帳！　

正体は・・・チャンバーとドンピシャキャブセッテイングで70PS越えも夢じゃないと言われた1988年製のTZRのエンジンをコトもあろうにオフロード車に積んでしまった文字通りのゲテモノ・・・

TDR250でした（汗）

エアクリBOXをとっぱらい、パワーフィルター仕様にしたので・・
メインジェットをノーマルの210番から・・260番、245番と試してみましたが・・

走り出してしまえば怖いほどの加速なのですが、アイドリング時の不安定さが解消できない・・

違うところに原因があるかも・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ユニオン１１９９番目の憂鬱