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昨日話していた、やりたかったこととは違うんですが、後輪にスペーサーをかませました。

しかも、所有５年にして自身初のジャッキアップ＆ホイール外し(笑)

安全のために、外すタイヤに対して対角の前輪に車止めをセットし、ついに自らの力でキュリーを持ち上げちゃいました


スペーサーについては、実はかなり前から購入していた３mm厚の物を装着しました。
５mmだとやはり恐いし、そんなにツライチにさせるつもりも無かったし

まぁ、その思惑通り微々たるもんでして、ちょっっっとは出てる？てな具合です。これでいいのだ


本気でツライチにさせると、爪折りしてワイドトレッドに付け変えるとかして大変だからしませんが、やるならワイトレ使うより、ロングハブボルトに打ち変えたほうが安全な気がしますね～。

締め付けもちゃんとトルクレンチを使ってますが、暫くは走っては確認をして、緩みに注意せねば


ただ、自分的には車高が下がった時点で、リアの引っ込み具合があまり気にならなくなったんですよね。
だから、たった３mmのスペーサーを付けてもそれなりに出ているようには僕は見えています(笑)



ついでに、フロントはキャンバー角が入った感じに見えるのは気のせいかな？

確かに、ダウンさせるとハの字になるとは聞いてるけど、これはキューブの構造のせいなのか、サスがそうなる構造なのか…？

まぁ、そのうち分かる人に聞いてみますが(笑)
別に気にもしてませんし