SILKROAD ビッグローターキット  

コペンはブレーキの効きが悪いとかって聞いたのでエンドレスのキャリパーセットを注文しました　けど納期6ヶ月だって🤣
7月頃には取り付け出来るのかな？

パッドの納期に6ヶ月ですか！？

コペンでサーキットは未走行ですが、いつもの峠道を走っていてノーマルブレーキでも弱いと感じたことはありません。

MTだからエンブレもありますし、無茶な走りもしていないからかも知れませんね。

ブレーキの効きを向上させるなら、パッドの面積を大きくするのが手っ取り早いですが、キャリパー交換となると、モディファイ費用も嵩みそうです。

エンドレスパッドがどれだけ効くのかは分かりませんが、他メーカーに変更しないなら、待つしかないでしょうね？

納車前に注文したから　実際納車後にブレーキの不満は特にはなかったですwww
注文したのはマイクロキャリパーのキットです　前だけ6ポットってどうなのか？

キャリパーキットを購入でしたか？見落としていました。
確認しましたが、ローターはサイズアップのモノでしょうか？

ブレーキ性能は、パッドがローターに当たる面積が大きいほど向上します。
それに加えてスリット加工があれば、更にパッドとローターの抵抗値が向上するので、効いてる感じが分かりやすくなります。

また、ローターが大きい方が放熱性が向上し、フェードしづらくなります。

二輪車ではパッドやキャリパーを交換するのと同時に、マスターシリンダーも大径化し、ブレーキタッチも改善できるので、四輪車でもキットがあれば更にブレーキ性能は向上するでしょう。

個人的な感想ですが、4podキャリパーと6podキャリパーでは、4podの方がダイレクトに効き、6podはマイルドになる傾向があります。

エンドレスのチビ6は分かりませんが、キャリパーの構造的に6podでは1番下側のピストンの動きが渋い（ブレーキホースから1番遠い）傾向があるのと、（二輪車では）開いてしまうことがあります。

二輪車の話ですが、6podはレースでは使用されていないことから、限界域では何かしらの問題があるのかも知れませんね。

でも、キャリパーキット装着はオフ会などでは自慢ポイント高いので、良い買い物だったのではないでしょうか？

キットにブレーキホースが同梱されていないのであれば、合わせて交換すると良いでしょうね。

Super micro6 ライトを頼んだつもりですが　GRの方どれを注文したかな？
ローター計ﾊﾟｲ280だったと思います
コペンにはこれしか付かないと思います
キャリパー　ローター　ライン　パッドのセットです^ ^
曖昧なのは　マフラー頼んだ時にブルーテールがいいって言ったら　僕的にはフジツボの予定が5次元になってたと言う💦外径がデカ過ぎて🤣🤣🤣まあ良いけど🙆

16インチのままなら、280φが限界でしょうね。
ホイールが純正なら、スペーサーで逃す方法もありますが、スペーサーを入れるならロングボルトに交換をお勧めします。

なお、SILKROADのキットが271φで、15インチには限界でした。

キットに全て揃っているようなので、ポン付けでも十分な性能がありそうです。
片押し1podキャリパーから、対向6podは十二分なブレーキ性能向上でしょうね。
こだわり始めると、ブレーキフルードの硬さまで詰めて行くのも楽しそうですね。

そうなるとリアのドラムが気になりますが、他車種流用か？キットがあれば組込むか？ですね。
ただし、構造変更が必要になるため、キットを購入するなら書類が揃っていることを確認してください。（車検が受けられなくなる）

ですよね　リアのドラム
そこまで弄るほど根性無いです^ ^
GRには86の時にお世話になってるからかなり信頼してます　スペーサーは前にも入れてたからまともな物なら大丈夫だと思うけど　来てみてからのお楽しみですかね？
なるようになるかなと思います🤣

まぁ、パーツが来るまでも楽しい時間なので、それも楽しんでください。