TRDリヤサスペンションアームシートもどき完成♪

コッチでも始まったんだ（笑）
自分の方は、車検が終わってからやろうかな～？と思ってます。
その前に、ダイハツでリヤのスプリングシートを上下頼んでおいたんで、
これから取ってきま～す。
明日、車検に出すんだけど、確認頼んでおいたんで、リフトで上げてもらった時に交換しちゃおうと思ってます（笑）

スカイラインの時はメンバーブッシュにナイロンのカラー入れて締め上げてましたので、コレは効きそうって思いました♪

ある程度コーナーを速いスピードで曲がるヒトは要りそうですねｗ

車検無事完了しますように～(　ー人ー)|||~~~


ひたちなか公園はネモフィラがいっぱい咲いてて「青いじゅうたん」って呼ばれてるそうなんです♪
去年カミさんが行きたいって言ってたんですが、全面閉鎖で無念だったので、今年こそ！って思ってるんですが、今年もヤバそう！？というウワサが入ってきました。。。
予定が見えたら連絡しますね♪

2,440円って(笑)

TRDのが
片方1,100円だから
2,200円(送料税込)なのに…。

効果がどう出たか
楽しみにしときますね。

私が感じたのは
明らかにコーナー耐久性(ヨレる感じ)が減りました。

コーナーを曲がりました
ステアリングまっすぐに戻りました
さぁ〜どうぞ！踏んで下さい
って位早くまっすぐに安定が戻ります

なんか楽しい車になりましたよ

あれ！？片方って2枚で1,100円なの？？

板1枚買って1000円くらいで4枚造ろうって思ってたんやけど、ヒトに頼むと高くなっちゃうねｗ

まー、ゴムが良いヤツやから良しとしとくわ～♪（コレから10年乗るのかは判らんけどｗ）


現状、リヤが逃げる（よれる）感じがあるので、コレが落ち着くかどうか楽しみ♪
リヤアームのブッシュ交換でだいぶ良く動くアシには戻ったんやけど、上下だけじゃなく、横にもよく動くんかもねｗ

アシを固めちゃうと乗り心地が悪化するけど、コレは上下方向には影響少なそうやもんね♪

いやいや

(TRD) リヤサスペンションアームシート 48726-NP100 48726-NP100 https://www.amazon.co.jp/dp/B07PXDFDMW/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_1270GZQJ6SFAHHDD9Y80

見たら分かるかと思うけど
一枚が7mmですよ。

外側に入れるだけだから
右側と左側で各一枚
だから左右で計二枚だから

一枚単価1,100×2枚=2,200円
って事です

あ、そうなの？？

右の付け根の左右に挟むんじゃないんや！

じゃ、ウチのは4枚使って、内外、内外にしようっと♪


オレ的には↓これが正解の気がするけど！？
https://minkara.carview.co.jp/userid/467316/car/2814920/10677005/parts.aspx

こんばんは～。
なるほど～ですね♪

EPDMのゴムだと、柔らか過ぎず？硬すぎず？なグニグニ感があるので、良い方向に向いてくれたら助かりますね～♪
車のブッシュ？とか、また産業とかでしたらベルトコンベアーなどでも。その材質かも？？

こんばんは！

TRDの素材と硬度が？？なんですが、今回選べた素材がNBRだとショアA70、EPDMでショアA65でした♪
届いた現物はブッシュとして十分な硬さで、カッチカチではなく少しだけ軟らかい感じでした♪

クルマのエンジンルームのゴム系部品がEPDMに代わってから飛躍的に寿命が延びました♪
昔は10年持たないのが基本でしたけどね～ｗ


で、↑でamourさんにイロイロ教えてもらってたんですが、もともとVitz用のパーツで、Vitzだとロアアームブッシュとセットで交換するものみたいです♪
ブッシュにフランジが付いてて、内から外に圧入後、外側のフランジとしてこのシートを追加する感じで、最終的に両側にフランジがあるのが正解みたいなんですが、、、


L175Sは外側にすでにサポートがありましたｗ
内側だけ入るようなら入れてみますｗ

https://minkara.carview.co.jp/userid/346394/car/248715/5629481/4/note.aspx#title