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TTさんとマグたんの"TTさん" [アウディ TT クーペ]

パーツレビュー

2023年11月14日

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR7EIX-11PS  

評価:
5
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR7EIX-11PS
ホンダインテグラタイプRに指定されているプラグです。
熱価7番のプラグギャップが1.1mmのプラグになります。

TT8Nの純正プラグはBKR6EIX-Pです。
熱価を一つ上げたのは、R8の強化コイルを導入するにあたりおそらく熱価6番では焼けすぎてしまう思い7番に上げましたが、今の所真冬でも問題ありません。
焼け具合も良いです。
パワー感に関しては強化コイルと同時に交換したのでプラグ単体でのフィーリングは分かりかねます。

純正プラグでプラグギャップ1.0mmで失火のエラーが出てますので、純正コイルでこのプラグだとだめだと思います。
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今までで一番の大きな手術になるのではないかと…車検で浮かれた私を戒めようとしているのだなと痛感しましたね笑
車検だけが関門ではないぞと、これからますます故障が増えるぞと…
ガタが加速しないことを祈ります。
しかし同時にどう直してやるか楽しみですね笑」
何シテル?   07/02 14:47
古い初代TT初期型と、これまた古い初期型V-TWIN MAGNAの二刀流です。 メジャーな弄りやマニアックな弄り話なんかを備忘録としてあげていきたいと思います...
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