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イイね!
2017年07月15日

新型アコード



バカでかいヴェゼル顔の新型アコードが発表されましたね。

シビックタイプRのエンジンをデチューンした2Lターボの6MTを日本で発売することはまず無いでしょうが、出すなら面白い存在になりそうです。10速ATもちょっと気になります。
シビックを国内強行販売した日本営業部に少しだけ期待して、いや期待しないで待ってます。

日本国内ではアテンザとかパサート2.0TSI R-Line辺りが良いライバルになるかな。

現実的に発売されそうなハイブリッドは最近出たカムリ同様にトランクスルーを売りにして来ました(笑)。



しかし、リアのデザインは何とかならなかったのか・・・・。


サイズ的にはシビックの方が良いから、シビックセダンにアコードと同じ2Lターボを積んでユーロRみたいな・・・・。



結局CL7の維持は続く。
ブログ一覧 | アコード | クルマ
Posted at 2017/07/15 00:43:33

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この記事へのコメント

2017年7月15日 8:22
おはようございます。
最近流行り?のクーペスタイルのリア周りですね。
アメリカ市場用には以前から多段ステップATを用意しているのに
国内ではなぜかCVTにこだわるという不思議な感じです(^^;

コメントへの返答
2017年7月15日 8:41
おはようございます。
ホンダ的には1.5ターボまではCVTまたはアキュラの8速DCT、2.0ターボ以上は10速ATに統一していくんでしょうけど、国内モデルは小さいのだけだからCVTだけと。
2017年7月15日 21:14
昨今はグローバルスタンダードが最優先で、どれも全幅がかなり大きいですね…。

日本の道はそんなに広くないですし、ねぇ…orz。
コメントへの返答
2017年7月16日 10:06
アコードはここ3世代幅が変わっていませんが。Dセグメントはもう少し狭くてもいいような気はします。

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