サーモスタット交換

2月頃、ヒーターの効きが悪く、水温の上がりもよろしくないなと気付き、サーモとパッキンをDラーで発注❗
そんで、気温が上がる春くらいにやろうと思いましたが走行にそれほど影響がないから放置していました。
いい加減やらんとな〜と最近思い今日に至ります。
ちなみに補機類(エキマニ、コンプレッサー等)を外している方もいますが自分は、外さずにやりました🙌
当然、邪魔な物を外した方が明らかにやり易いです。とにかく作業スペースが狭いです😵

まず、クーラントを抜きます🎵矢印のラジエーター下にある白いチョウネジみたいなヤツを緩めると抜けます。エンジンが冷えているときにやらないとエンジンによろしくないのとヤケドします。

いきなり外れていますがエキマニ側とボディ側の遮熱板を外します。

これまた、いきなり外れていますがエキマニの影に見えるスタットボルトの部分にサーモが収まっています。ナット2本でカバーが外れますがカバーに配線ブラケットがあるのでそれも外した方が取り回しが多少、楽になります。多少ですよ😭

矢印のやつがカバーです。うまいこと引っ張り出します。

外したサーモです。ゴムが切れて常時、開弁状態でした。

あとは、新品のサーモとパッキンを付けて元通りにしてクーラント入れて、エアー抜きして終わりですがサーモの取り付けには、方向があるので注意してください。カバー側の出っ張りとサーモ側の突起の向きを合わせて組んで下さい。

メンテナンスは、自己責任でお願いします。何が起こっても責任は、取りません😃
ちなみに暖かいエキマニに触れるとこうなります😥アイシング大事ですよ☺