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イイね!
2009年08月21日

トラスト ターボタイマー

トラスト ターボタイマー 要る、要らないと
両論があるみたいですが(要らないって意見の方が多いかな)

結局買っちゃいました。
うちは職場が山の上にあるしね←と、このエコ時代にこんなもの買っちゃった言い訳(^^;

トラストのターボタイマー装着であります。

色々考えたけど取付場所は画像の此処。

取り合えず作動しました。(やっぱりアペックス壊れてたのね…。取り外すまで動いてたって言ってたのに、嘘つき~w)
安全装置も無事作動であります。不精せずにパーキング線も繋いだよ(^^)v


やはり作動中はキーレスが使えませんね。
ま、運転中の作動時間の変化を見たかったのと電圧計と0~100Km/hなどのタイム計測が目的だし 止まってからすぐ降りないし いいけどね
安かったし。(送料込み3510円也)

細かい使用感は後日書きまふ (^^)


さっ 今からゆっくり取説読むか ←オイ!ヾ(-_-メ)

ブログ一覧 | その他電装品 | クルマ
Posted at 2009/08/21 14:14:38

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この記事へのコメント

2009年8月21日 15:28
やっぱり買っちゃいましたね(^^)
0-100km/hがあるのがいいですね。

私も0-60km/hがあるということでFETのERG030を買ったのですが、計測単位が0.6秒ということで役に立たないので売っちゃいました。4.9秒か5.5秒しか表示されなかったです。
取説にもそんなことは書いていなくて、FETの技術サポートから回答がありました。

トラストのはきっとそんなことないですよね。
0-100km/hっていうところが一般道で使えないので躊躇しますが、購入検討してみようかな。
コメントへの返答
2009年8月21日 16:38
取説の図で見る限り10分の1以下が無いような…。

で、試走行してきました。
0~100Km/hは厳しいので0~200mで測定しましたが、1秒単位ですね。(´Д`)
この機能は使えませぬ…


この機能が使えないなら 多少値段は高いけどセパレートタイプにしとけば良かったかも(^-^;

所詮オマケの機能ですね。(^^ゞ
2009年8月21日 23:33
ターボタイマーはメーカーのオプションにも無いので必要無さそうですが個人的にはターボ車にはタービンを冷やす意味ではあった方が良いと思いますね。
コメントへの返答
2009年8月22日 0:27
メーカーに無いのは少なからず違法性があるからでは…
運転者が離れてもエンジンが掛かったまま ってのはダメな気がします(^^ゞ

タービンの事を考えたらいいものだとは思います。

少し運転してみただけなのですが カウントが延びません。LOモードだと途中で踏んでても帰宅時は0秒でした。
もっと加算されていくものだと思っていました。

街乗りだとほとんどアフターアイドリングないかも。
って事で、かっ飛ばしてきて 促エンジンを切ってしまった時(まず無いですが)の保険の意味でもいいかもです。

まだ初日の感想なので後日に意見が変わる可能性アリですが。
2009年9月3日 21:34
アルトに乗っていた時は僕も付けてました。
今はかなり安いんですね!

主に、エアコン付けたまま公衆トイレなどに行きたい時など重宝しました。
車内快適なまま♪、ってね。
使い方がちょっと違いますが(^_^;)

キーレスとの絡みが解消できれば、尚良いですよね♪
コメントへの返答
2009年9月3日 21:47
型遅れ商品の為に安いみたいです。
普段の走行ではアフターアイドリングは0秒なので キーレスの不具合は関係なかったりしますw
ミニマム値を10秒にしていますが 10秒でもシートベルト外して降りて…
で支障無しですw



そうゆう使い方もあるんですねww

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