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パーツレビューにも書きましたが、NGKからカブ対応のmotoDXが発売されたので早速取り替えました。
このプラグ確かに変化はあります。
まずアイドリング時のスロットルやステップなどから感じる震動は減りました。
ただ何故かRPMマフラーのサイレンサー部の揺れ幅が大きくなりました。今まではエンジンが暖まるまでは、揺れが大きくて暖まった後は、ほとんど揺れていなかったのですが、暖まった後も変わりなく揺れています。それでも身体に感じる震動は減っています。
エンジンのフィールは超フラットなトルク特性！？
な為かまるでモーターのような…
ってのは言い過ぎでしょうか。
アクセルのツキはいいし、今までよりシフトダウンはサボれるしで実用的でカブには合っているのかな。
正直プラグだけでここまで変わるもなのか。季節(気温や湿度)によるものが大きいのか、それとも気のせいなのか

2週間程前にカブ適用熱価が追加発売されたばかりで、これからレビューも上がってくるだろうから他の人の感想楽しみです。