Studie STP3  

StudieからSTP3
取り付けてから暫く下道ではSTP3もスポーツ、車もスポーツモードだとギクシャクしたりノッキングしました。
その後再セッティングでその辺りは解消。
それでも違和感は残り、高速では下道走行に比べ気になりませんが、踏んでからブーストがかかるまでかなりラグとシフトショックを感じます。
何よりギクシャク感が否めず、折角取りつけましたがオフにしています。
確かに加速力は変わりますが、スムーズに加速しないので不快でしかないです。
いわゆるドッカンターボの様な二段階加速になり、車との対話を楽しみたい人には合っていないです。
今までのカスタムでレスポンスがだいぶ上がってる中で、それが損なわれるのはいただけません。
もちろんその車両によって異なるので一概には言えませんが、僕にとっては満足とは言えない商品でした。

純正比で理論値55馬力、90NmのパワーUPです。
諸々のカスタムで既にパワーが上がっているのでプラスαになります。