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イイね!
2016年09月30日

タイヤ交換 

タイヤ交換  暑さもひと段落し、そろそろサーキットなど行ってみようかなと、タイヤ交換しました。

購入して以来、温存してあったRE070&純正BBSを引っ張り出して装着しました。
当然ですが、以前フロントに付いていたホイールはローテションを兼ねてリアに回しました。

空気圧を計測したら2.5kgf/mでした。。。
道理で乗り心地が固かった訳だ。

スペックCと言えど、サーキットで走れるようにするには最低限の装備&メンテが必要です。

ブレーキパッド
ブレーキフルード
エンジンオイル
ミッションオイル
デフオイル

場所によってはリミッターのカット
オイルクーラーないので、油温、水温計は必須です。

4点式シートベルト
牽引フック

ノーマルで走るにしても、これくらいは最低必要でしょう。








5日(水)に富士走行会に申し込みしたのですが、
残念ながら、台風直撃です。
これは中止かな??

雨天決行ですが、開催ならば雨でも行くまでです。
雨は嫌いではないので・・・。

ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2016/10/03 10:24:54

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◆2003年6月 筑波ライセンスを取得  1995年(H7年式)GC8C型WRXでサーキットデビュー   2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...
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