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CustomZの"すばるん" [スバル WRX STI]

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整備手帳

作業日：2021年5月17日

ボルテックスジェネレーター装着　その2

Item: ボルテックスジェネレーター装着 その2
Author: CustomZ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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在庫ネタのアーカイブ。

その1からの続きです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8111768/note.aspx

このボルテックスジェネレータは装着位置が北米スバル版のルーフ後端ではなく、リアウインドウ上端と15cmほど後ろになり、空力的に不利な位置と想像されることから取付け直後は、取付け前の感覚を忘れないうちに自分が運転して車線変更してみたりと、いろいろ試しました。

再度かみさんと運転を交代し、後部座席に座って吹き流しの状況チェックしてみると、未装着状態より間違いなく吹き流しの振れ具合が早く大きくなっていること等は確認できたのですが走りになんか違和感が…

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吹き流しを外した後もいろいろな場面でテスト走行を繰り返し、リアウインドウの雨粒の流れ方を見ても明らかに速くなっているのですが、結果としてはVABの動きがおかしくなってしまったような感じと言うのでしょうか？😨

具体的には70km/h以上くらいからのコーナリングでコーナリングに右コーナー・左コーナーで差が生じ、直進時も100km/h以上くらいから何か気持ち悪い感じなのです…🤢

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しかし、先人の情報を漁ってみてもUSスバルのボルテックスジェネレーター装着により、そのような症状が出たという事例は見当たりません。(>_<)

最悪は取り外して一旦リセットすることも考えつつ、もしかしたら以前にバックウインドウモールディングを装着した関係なのかもしれないと、参考文献を眺めていたら答えらしきものを発見！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/13193156/parts.aspx

ということで取り急ぎAmazonからリアワイパーレスキット？を取り寄せ、ダメモトで実験のためリアワイパーブレードを撤去してみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/13330028/parts.aspx

その3につづく
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8126468/note.aspx

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この記事へのコメント

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スバe：HEV 2025年2月18日 8:37 ヘッドレストにビニールついてるんですけど〜！😅 って、そこかいな😅	コメントへの返答 2025年2月18日 9:14 細かいとこ気付いちゃうね〜。なにせ28年ぶりの新車で通勤とかにも使ってないんで長く新車気分を味わいたいな…と🤣
fun 2 drive 2025年2月18日 12:40 こんにちは😊 ルーフの真ん中あたりにまあるくて赤い、ピカピカ光る奴を付けると直進安定性が爆上がり！だったような……😁😁	コメントへの返答 2025年2月18日 13:07 コレですね😁 https://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf(%e7%b4%94%e6%ad%a3)+%e5%8f%8d%e8%bb%a2%e5%bc%8f%e8%ad%a6%e5%85%89%e7%81%af&c=104 まさか一般人も入手可能とは思いませんでしたが、ダウンフォースが欲しい時は僅か2秒で起立完了？🚨
fun 2 drive 2025年2月18日 13:11 埼玉にはVAGですが４台あるみたいです。怖いです😅	コメントへの返答 2025年2月18日 13:25 有名なWRブルーの1台だけかと思っていたら、4台も？ということでググってみたら見慣れたのもいるんですね〜😆 https://policecar.nomaki.jp/fukumen/wrx.html 関越走る時はWRXにも注意します😅

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