エンジンプラグ交換

今回交換するプラグはデンソーのイリジウムプラグです！！
交換は何度か過去にやったことがあるのでアルテッツァも自分でやることにしました！！

六角穴のボルトでエンジンカバーが固定されているので
六角レンチを使用してカバーを外します！！

実は自分のアルのカバーを外すのは初めてだったり笑。

外れました！！
先日取り付けたアースが輝いております！！

そんでプラグキャップ（？）はボルトで固定されているので外します！！

＜戻す時＞
きつく固定されていないので、取り付ける時はあまりきつく締めつけ過ぎないことが大事だと思います！！それでもある程度締めましょう！！

カプラーを外します！！
ちゃんと爪を外してからやらないとコードが切れそうになって怖いです笑！！

プラグキャップをすぽって抜きます！！
意外に簡単に外れるもんですね～～！！

そしてプラグレンチを差し込んで、
プラグも六角ボルトな形状になっているので
ちゃんとはまったと思ったら反時計回りに回してプラグを取り外します！！

外すのが固かったので眼鏡レンチを使用して画像のようにてこの原理を利用すれば比較的簡単に外れます！！

＜取り付けるとき＞
取り付けはしっかりしましょう！！

最初は力をあまりかけずに指の力だけで時計回しに回してちゃんと入っていることを確認しましょう。グイグイまわすとねじきっちゃいます。

ただ締め付け過ぎると次回外れなくなったり、ねじが切っちゃたりするので要注意です。ねじ切ると最悪です。。。


４～７の作業を1本1本こなしていきます！！
一気に外したりすると差し込む場所間違えたりするので危険です。（大丈夫だと思うけど・・・）

取り外したプラグ。
ぼけぼけですね笑。。。

っていうかそんなに汚くなっていない印象でした。。。
どうなんですかね笑？！純正はこんなもんか？？