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イイね!
2013年08月20日

ディーラーが無くなる!

ディーラーが無くなる! 今日、仕事から帰ると、VWのディーラーから、写真のような”通知”が届いていました。

何時もお世話になっていたディーラーさんが店を閉めます。


実は、先日、オイル交換に伺った際に担当の方から事前に話は聞いてはいたのですが、やはり、文書で受け取ると印象も変わります。

日本国内のVW販売店のうち、かなりの割合がトヨタ系のモノが残っているのですが、今後どうなるんでしょうね。VGJの社長が代わってから、トヨタさんとの協調路線がどんどん離れて行っているような気もします。

折角この秋にも上陸しそうな、ゴルフ7のGTIの試乗など、期待していたのですが、気軽にお邪魔できる店舗が無くなるのは困ったものです。

ブログ一覧 | VW | クルマ
Posted at 2013/08/20 22:48:35

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この記事へのコメント

2013年8月20日 23:10
我が県では、ファーレン系のディーラーが今月閉店になりました。ディーラー網の再編でもあるのでしょうか?
コメントへの返答
2013年8月20日 23:27
最近の経営者たちは、どうも社員や顧客よりも、自らの実績と株主ばかりを観ながら、統廃合やM&A、業務提携を行うようです。

製品やその製品のユーザーを大事にする姿勢が感じられないですよね。
社外から登用された社長という存在は、しがらみがないのをイイことに勝手なことをしたり、提携各社にユーザー軽視の要求を突きつけたりするようです。
2013年8月21日 2:37
世界の市場では、ライバルのグループ同士ですので、仕方ないかも、
しれません・・・・?
コメントへの返答
2013年8月21日 7:57
VWとトヨタ。トップ争いは熾烈なようですね。
経営的な結びつきとは別に技術的な提携もあります。特に特許が絡むとややこしくなりますね。
2013年8月21日 12:01
こんにちは、

VGJの推奨する 店舗物件の更新(建替)、
中古車展示スペース 一定台数の展示
とか 契約にハードルが 設けられている
だと思います。
トヨタ系か どうかは 関係なく 販社の
ビジネスとして こういった負担を考慮
して とのコトだと思います。

一般的には 店舗数は VGJの施策としては
大きく増加させる目論見の ようです。
コメントへの返答
2013年8月22日 0:42
こん○○は

販売へのハードルという面での考え方はあるでしょう。似たような話で、docomoがi-phoneを扱うかどうか(AUの時にも話題に上りましたが)には販売ノルマが大きすぎるリスクがあるようです。
兵庫県の人口密集地での店舗数を減らす、ということ(特に他店と競合しているわけでもない)はVWにとってはネガな事ですので、どちらかというとトヨタさんが手を引いた、というのが正しい見方でしょう。そもそも、ヤナセの後を引き継いだのか、引き継がされたのか、定かではありませんが・・・

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「琵琶湖、諏訪湖と湖巡りをしている訳ではありませんが、とにかく、東へ駆け抜けております」
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