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話題の軽自動車のBEVに試乗してきました。

三菱とどちらにしようか、少々迷いましたが、オシャレ度的にSAKURAを選択。

フロントグリル（穴はないですが）のツルっとした感じはどうか、と思いましたが、よく見ると横サンがあるんですね。

乗り込むと、軽自動車であることは間違いない空間と窓から見える風景が広がります。電池分の床高さはアップライトなドライビングポジションなのであまり気になりません。

走り出しが静かなのはモーターアシストとあまり変わらないですが、グッとアクセルを踏み込んだ感じは、1500ccのエンジン車を凌駕するような加速感です。しかも660ccエンジンの頑張っている音や振動なし。非常に好印象でした。ちょっと食指が動きます。確かに街乗りで100km以下しか乗らなければこれでもよさそう。

ただ、所詮200kgの電池重量は下り坂のコーナーでは挙動に要注意です。回生ブレーキを活用したいのですが、手動で容易には回生率が変えられないので不便です。

エンジン代わりのインバータなどの機器類はうまく収められていて、フロントヘビーは感じられませんでした。


右後部の充電口はいちいち反対側に回り込まない、ケーブルの出し入れから近いといった、なかなか良いところです。ちゃんと通常と急速の２口あるのも良い感じ。


結構気に入ったのですが、補助金は此処、兵庫県ではお国からの55万円だけのようです。メディアのいう100万安くなるのは東京や辺境地くらいなものらしいです。メディアは全県の情報をしっかり伝えてほしいものです。

すると割高感を感じます。どうせ高くなるならリーフやアリアも…そしてV2Hも視野に入れたくなります。

アリアにも乗ってみたくなりました。

第２梅雨明けの暑い晴天が始まりました。
ようやく雨天の心配が減ったので、久しぶりの洗車。

車内も掃除機をかけ、キレイキレイに。

そして、先日出来上がって手元に届いていた、新しいフロアマットに交換。
純正のものも良かった(3色Mカラー付)のですが、厚みのあるパイル地のものがお気に入りなので、Dラーさんで調べていたのですが、今一つ地味だったので、Studieさんにてオーダー（イージーオーダー的にデザイン可能）。

写真では分かり難いのですが、ダークブルーにシルバーステッチ＆ロゴ入り。
イメチェンにも成功しました。オリジナルデザインも良いですね。

ところで、今日は暑かった。
腰痛持ち（しかも最近悪化）にとって、姿勢を大きく変えながらの洗車、特にホイール＆タイヤはきついです。なので、座っての洗車をするのですが、よくワゴン車の洗車で利用する人の多い、プラ製の踏み台を椅子として利用することで大いに体に対する負担が軽減できました。


折り畳み式なのでなにかと利用できそうなので、トランクの下段に搭載することにしました。

トミカの新車が納車されました。

デロリアン(BACK TO THE FUTURE) とナイト2000 (ナイトライダー)です。
たまたま送料無料の時にポチってしまっていました。

実車（劇中車に対して）がどうとかいうことよりも、当時（1970～80年代)のドラマ、映画の中身を含め、夢がある乗り物が良くできていました。

イマドキは手の込んだアニメで表現されるでしょうが、当時は種車があるところが良かったのです。

というわけで、デロリアン




車内も何やらそれっぽく作られているようですが、いかんせん、トミカ。ウィングドアが開かないのでよくわかりません。


そしてナイト2000





ステアリングの形状まで頑張っているのですが、顔ともいうべき先頭部の流れる赤ランプの赤さがイマイチ。


トミカにはKawasakiのヘリコプターもラインナップされているので、その勢いで、AIR WOLFのヘリコプター、作ってほしいものです。