HONDA JADEに乗ってきました

何とはなしに気になっていたHONＤＡのジェイドに試乗してきました。

FIT, VEZEL, GRACEと同一パワーユニットの兄弟車に試乗してきたので、まああんなもんだろう・・・と考えていました。

なので、乗るよりもレイアウトの面白さを見てみたかっただけでした。

運転席に座って、ポジションを決めて、リアシートに乗り込みます。この時点では３列目シートの存在は忘れていました。

これイイですね。ヒップポイントが高いので眺めがイイ。　しかも、リクライニング可能。
フカフカ感こそないものの、シートを前に詰めても良し、後ろに下げても良し。
Ｖ字型に下がるシートの動きもあまり気になりません。

さすが４人掛けシートだけある・・・

降りるときに思い出しました、３列目シート。

メタボなワタシは、２列目シートを前傾にしただけではとても乗れません。チョー元気なお子ちゃまなら喜んで乗る事でしょう。

しかし、あーやって、こうやって、グイッとひもを引くとあら不思議、乗り込み口ができました。

ただし、３列目シートを出すにも、あーやって、こうやって・・・結構難しいです。
これならちゃんとした３列シート車を選んだ方がよさそうです。

３列目シートは無い方がイイ！

とＤラーさんと話していると、ＦＩＴシャトルが間もなくリリースされると。
ただ、２列目シートはフツーのＦＩＴ並。

ジェイドの３列目シートを撤去したモデル・・・結構ニッチな市場むきだと思うんですが・・・


ジェイドのイマイチは、もう一点。前席のセンターコンソールは、愛車キロハニ号並の背の高さなるも、物入れがほとんど皆無。スマホを置くだけ。さらに、スポーツモードボタンは、シフトチェンジの際、手のひらの腹で押してしまいます。どこか別の場所にするべきでしょう。

走りに関しては、いつのまにか60ｋｍ/ｈまで出ている滑らかさは良いのですが、その先はエンジンが苦しそうです。スポーツモードでも80km/hはエンジン音が五月蠅い。

1.5t超の３ナンバーボディですから、きびしいですね。
そういう目で見ると、車幅は広く、サイド・ウィンドウも立っています。
車内で広々感を無理矢理与えて、どうにもならなかったのでワイドボディになっちゃった的車体です。


総論としては、２列目シートの出来の良さ以外、あれやらこれやら詰め込みすぎて無理している車、という感想。”割り切り”で魅力を出したほうがよいのではないでしょうか。

ちなみに、値段も、割り切ったMAZDA アクセラ XDに手が届くので結構お高いですね。

本当に割り切ったＳ660の試乗車の登場に期待したいものです。
（いつごろ乗れるんでしょうね？？？）