ブーストアップ(0.8→1.0 bar)

すっごい見えにくいんですけど、アクチュエーターロッドにワイヤークリップ付けて、引きバネ+ターンバックルでプリロードかけるだけのよくあるやつです
バネは線径1.2外径9長さ50とかだったかなー
OBDでブースト圧見ながら、オーバーシュートで1.1に乗らないぐらいに調整　レギュラー仕様なのでね……

OBDから読む場合、ミニコン入ってるとインマニ圧力をちょろまかされるので、きちんと外しておかなきゃダメですね

インマニ圧力のログでもちゃんと最大205 kpaぐらいまで掛かってますね
ゲージ圧1.05 bar相当なので設定通りになってますー

効果としては、特に4速3000回転あたりからの全開加速でトルク感がかなり増しましたね
逆に高回転域ではちょっと詰まる感じがあるかも
純正マフラーの抜けが悪いのが原因か？はたまたノックリタードが働いて遅角されているのか？
一回ハイオク入れてみないとも〜何が正しいのかわからないです　ガソリン高いのに……