片倉　マキノのブログ一覧

…と言っても車自体はまだまだ行けます。


後ナンバープレートの取り付けボルトが錆びてるなぁ、とは思っていたんですが、まさか折れるほど朽ちているとか思いませんでしたｗｗｗ
フロントは割と空間がないのに対して、リアは裏側がら空きな上、タイヤとか吹きさらしの環境故かも。単にナットで裏を止めても何ら問題無い（ハズ）んですが、クリップナットで補修しておくことに。で、アルコムグリースを見つけたので、防錆に使ってみることに。何かしようとして折れた、とかとなるとメンドー（まさにソレ）なので、朽ち果てる前になんとかしておくのがよさそう。

　今年の初売りでコンプレッサーが50%OFFだった。買ってしまった。
アネスト岩田　ELF（3/4馬力）。

　タイヤ交換が今頃のため、ずいぶん間が開くことに。一応、動作確認はしたので、作動は問題なし。
しかし、

ちからがでないｗｗｗ

回りはするものの…。でもって、締める方も規定トルク（103N・m）までだいぶ余裕あり、と言う。こんなモノか( ω)
空気入れは当然言うことなし、ゲージはビバンダムの、なのでなおさら。

タイヤ交換は、今まで通りハンドツールでやります( ω)



ナットも、10年経てばだいぶサビやら出てきているし、使用上は問題ないモノの、交換を検討したくなる。

去る10月に車検でした。で、その際発覚したのが、
ステアリングギアボックス終了のおしらせ
スタビリンクが死亡してたり、直しても直してもナックルシールがすぐ切れるのも、どうやらその影響だったようで。

ギアボックスAssy：40,000（新品・税抜）

で工賃が15,000くらい。10年10万kmで捨てる（ぉぃ）分にはおそらく問題にならない部位だろうか（さらにぉぃ）。交換後は、ジャダーが無いのはもちろん、元がガタガタだったのでステアリングが固くなりました。ただし慣れます。

JB64、74ではついに装備されたステアリングダンパー、ランクルやサファリなんかにはむかーしからあったことを考えると、構造上あった方がヒジョーにいい部品なのかもしんない。

なわけで、主にステアリングギアボックス保護、ですがステダン急上昇だったり。

余談；SAAB 340B（航空機）の引退を密かに惜しむわたし。航空機はだいぶ門外（爆

　今月SARS-CoV-2（新型コロナウイルス感染症）のワクチン接種、2回受け終わりました。
…都市部のゴタゴタはともかくとして、こういうときは人口3,000人もいないトコロでは回ってくるのも早いもので。ということは、渋谷で接種を求めて並んだ行列がそれに匹敵するという。

　1回目は接種時の刺さったのがわからないくらい、事後多少腫れたくらいで経過。

　問題の2回目、接種時が
い゛だい゛
でもって、問題はこれだけで終わらず。翌日、熱が出てくる。幸いそれ以外では（手足の）付け根や先端が散発的に痛む、カゼ等での関節痛のような。最大で38度、翌日には下がったが、発熱に伴う消耗は然り。

コレは勘弁願いたいが、それがために感染症本体に倒れてはもっと重篤と考えると…ではあるが、このキョーレツなのは”実際にかかったらこんなモノじゃ済まないぞ”というようにも見えなくはない。無いなら無い方が良いんだが。

バッテリー上がりましたｗｗｗ
OPTIMAの黄色いのを載せてから、一体何年経ったか忘却、
履歴とかひっくり返してみたところ、13年末に購入していた。年明けに載せたのを思い出したので、7年以上経っているという。
勤めを辞めてから走行距離・使用頻度が圧倒的に減ったので（爆）、バッテリー的にもカコクとはいえ、ソレでも今回以前で上がったのは1回。ー端子のサルフェーションがちょっとヤヴァくなってきているのも気になる（サーフでは進行しすぎて端子と融合してしまっていたｗ）。

値段もいいとはいえ、これだけ持つのであれば、充分価値あり。結局リピはしないことにしたが（爆）、当地が江丹別や朱鞠内であったなら、間違いなく選んだでしょう。

通販での価格が安いので青いのを手配しました(*’ω)