DIY フロント ハブベアリングOH、ドライブシャフトOHその3(全3回)

｢めぇぇぇぇぇぇい ちゃぁぁぁぁぁぁん｣

いきなりグリスてんこ盛り、
どうも、キャンディピンクの中の人です。

同じ作業をして何か不具合があっても責任は取れません。
自己責任で閲覧お願いします。
m(_ _)m

使用したのはワコーズさんの、
【ルブコールグリースMO】

2年以上経過した現在、特に問題はありません。

グリスを詰める量、実際に部品を装着して、グリスがブーツに満たされている量をイメージ。

適当じゃないですよ、、、
大体です(汗)

インナー側のベアリング類も灯油でキッチリ清掃します。

今一度、
今回使用したセイケンさんのフロントドライブシャフトに合うブーツ、
ワコーズさんのルブコールグリースMO

アウター側のグリス充填、
アウターのドライブシャフトブーツを挿入、
アウター、インナーのバンドを2つ通す
(後からじゃ入らない構造の物を購入した為)、
インナーのドライブシャフトブーツを通す

スプライン？のシールテープ巻いたまま写真撮れば良かった

要は、ギザギザでブーツが傷つくのが嫌だからなんですね

緑のケースにグリス充填

ベアリングにもグリスベッタリ

アウター側もそうですが、
ただ塗るのではなくベアリングこねくり回してなるべくグリスを隙間、奥に詰めて詰めて下さい

合体！
(釣りバカ日誌的な意味で)
(2回目)

合体完了！
(賢者モード突入)
(2回目)

アマゾンで買った安いバンドツールと、金属バンドです
( 'ω')ﾌｧｰ

抜け止めに折り返してからのポンチ

【ポ】と【チ】の順番を書き間違えないように細心の注意

完成

まあ、いんじゃないですか？
( 'ω')

突っ込め！
ｳｵｵｵｵｱｱｱｱ\( 'ω')/ｱｱｱｱｱｯｯｯｯ!!!!!

先端を押し付けた状態で、ハブナット噛まして軽くハンマーでガンガンでカチッと入ります。
ちゃんとCリングがハマっているか、しっかり確認して下さい

あとは復旧するのみ！

締める時も活躍【1人で出来ちゃうもん】

ハブナットは180Nでトルク確認します。
サスペンションとナックルは167±9でトルク締め。
これちょっと、私の感覚だと締め過ぎな気がするんですけどね〜。
気になってディーラーさんにトルク値
聞いたので間違いないと思うんですが
(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･

あと、偏芯ボルトは上に。
たしか上だけ長穴になってたと思うので、自ずとボルト指す方向まで決まったような記憶。

ナックルとサスペンションのナットは再使用不可みたいですよ

ブレーキキャリパー取り付け、
108Nで締め付けました

キャリパーの固定は、ブレーキがかかった時にキャリパーがどう動くのか、
キャリパーが【ズレる方向】に力を入れながら位置決め、締め付けしてます。
取り付け後にブレーキ踏んで、ガコッとキャリパーがズレないようにっていうんですかね、
上手く表現できません語彙力
( 'ω')ﾌｧｰ

あと1G締め。
本来、ジャッキを下ろして人が乗っていない状態で締めるって奴ですね。

これ、私には不可能なので、フェンダーからハブセンターまでの寸法を予めとっておいて、画像のようにジャッキで上げて、【仮想ジャッキから降ろした状態】を作って1G締めしてます。

賛否両論あると思うので、真似する人は自己責任でお願いします。

1G締めって、要は、ゴムブッシュなんかは締めたあと動かすとゴムに【ねじれ】が発生するので、そのストレスの問題でしょうかね。

ナックルとサスペンションは1G締めじゃ無かったかも。
でも、ブレーキキャリパーの位置決めと同じ考えで、私は1G締めしてます。

他にはロアアームの車に対して
前側186N±10(1G締め)
後ろ側167N±9(1G締め)
ボールジョイント108N±10
スタビライザー39N±5

割りピン忘れずに〜
ホームセンターに売ってるサイズの合う奴

色んなサイズをストックしてます

抜けた分のミッションオイルを補充

漏れチェックして完了です。
走行漏れチェックは後日にしました、
オイルシール替えなかったけど大丈夫でした。

私はこの時、すぐドライブシャフトをバラす予定があったのでシール替えませんでしたが、しばらくドライブシャフトいじらないなら、その都度オイルシールは交換した方が良いとは思います。

以上でフロントは終了です。

ここで余談ですが、
(その1)のハブベアリングオーバーホールについて。

ランサーエボリューション、このまま様々な部品の欠品や高騰が続いていくと、肝心なパーツが手に入らず乗るのを諦めてしまう、降りてしまう、なんて事に繋がる事もあるかもしれません。

セカイモンのベアリングの販売ラインナップを見た限り、ハブを残したベアリングのみの交換は、海外ではおそらく普通の整備ではないかという、勝手な想像から載せてみました。

AYCポンプも然りですが、
肝心なパーツが手に入らないなんて、
そんな未来にならない事を願いたいですね。

次回、リア編ですがボチボチ書いてみます
( 'ω')ﾌｧｰ