適材適所

昨日、レンタカーのパッソで高速を走りました。

思いっきり力不足を感じました…orz

伸びぬ！

走らぬ！

楽しめぬ！

orz

まぁ、街中で買い物をする程度で使うことを想定した車だと思うので、
高速で追い越しなんて、『想定外』なんでしょう。

そう言えば、greencarviewでこんなことやってましたね。

ホンダ インサイト ＆ フォルクスワーゲン ゴルフ 試乗レポート

読んだら分かるんですが、
２台をサーキットに持ち込んで、各種速度域での燃費性能を比較しております。
インサイトで漲った時（笑）の燃費としてはいい情報だと思いますが、
これを比較して優劣語るのは愚の骨頂かと…
（結局、ハイブリッドもっとがんばれよと叩いてる記事にしか見えない）

そもそも、クラスが違う（この点は記事の中で指摘アリ）し、走るステージが違うでしょ？
日本の街中～郊外程度を走ることを想定した車と、
ヨーロッパのだだっ広いところを走る車。
素性が違います。

結局、インサイトが全開走行をすると、ゴルフに燃費でも負けるということなんですが、
そもそも、
インサイトを公道で全開にする人いますか？
（某いぬさくやの人ｻｰｾﾝwww）

これをもって分かったことは、
それぞれ得意とするステージや走り方があって、
それを引き出してあげることが楽しさや速さに繋がるんだな、ということです。

燃費最重視のインサイトに速さを求めてはいけません。
低燃費をたたき出してニヤニヤするのが楽しみなのですから。
手軽さ重視のパッソで高速ブチ抜きをかましてはいけません。
街中をスイスイ気楽に走るのが取り得なのですから。

すると、セル子さんの得意とする部分ってなんだろう？ ( ･ω･　)ﾓﾆｭ?
軽くて小回りが利くけれど、足回りは純正でほぼ最上級のセットになっている。
しかしエンジンはNAのSOHC4バルブ。
室内はやや広めながらも、背は低い…

どこだ！スズキはセルボモードをどこに向かわせようとしていたんだ！？(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)