スズキのF6Aはバケモノか！　３

Ｋ６ＡのＡＴに乗り始めて１週間。
１回給油したのに、もう燃料が半分近くとかいう有様（血涙

一番消費したのは、多分塚原高原へのアタック。
登りで２速固定でブン回したのがきいた模様。
確かラビット鈴木（初代）は４ＡＴだから仕方ないのかもしんない。
（というか、ギア４段でＯ／ＤＯＦＦって、どんだけワイドなんだろう…？）

ちなみに、セル子さんだと３速で登れる坂道です。
（最初は２速におとしてたけど、ある日から３速で登れるようになった）

ツインカム、ショートストロークのＫ６Ａなのに、
加速に不満たらたらとは如何なることにやあらむ？

ここまで代車を２台乗ってみて思ったことは以下の通り。
・やっぱりＭＴが一番気性に合ってる
・ＡＴで踏むとあっという間に燃費悪化
・セル子さんの燃費は自分の運転技術よりセル子さんの性能によるところが大きい
・軽さは最強の武器